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Peut mélange pauvre en carburant provoquer une surchauffe?

Les moteurs modernes utilisent divers freins et contrepoids pour ajuster le rapport carburant-air à l'intérieur des chambres de combustion. Si le moteur gère mal ce rapport, de nombreux problèmes peuvent survenir --- y compris des dommages permanents du moteur.

  1. Ratio Idéal




  2. Dans des circonstances normales, un moteur a besoin d'environ 14 fois plus d'air que l'essence pour brûler un mélange air-carburant complètement. Le processus de combustion se produit lorsque l'oxygène de l'air se combine avec les atomes de carbone dans le combustible. Comme la vitesse du moteur et le changement de charge, ce ratio idéal sera également varier légèrement et fera l'objet d'ajustements en fonction des demandes momentanées par l'ordinateur du moteur.

    3. Mélange Rich

    • Le rapport combustible-air devient "riche" quand le mélange contient plus de carburant que idéal. Bien que cela puisse sembler contre-intuitif, cette condition conduit à une stagnation des performances du moteur et peut endommager les bougies d'allumage au fil du temps. Naturellement, il permettra également d'augmenter la consommation de carburant.

    Mélange Lean

    • Un mélange pauvre contient une quantité insuffisante de carburant donné la quantité d'air. Cette condition conduit à un ralenti irrégulier et, dans les cas les plus extrêmes, le moteur cale. Elle peut également entraîner une surchauffe en raison de la pulvérisation de carburant dans l'orifice d'admission, ou directement dans les chambres de combustion a un effet de refroidissement sur le moteur.

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