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Comment un travail de repérage elt t-il?

Un émetteur de localisation d'urgence ou «ELT» fonctionne en envoyant des signaux de fréquence spécialisés. Souvent considéré comme peu d'un avion «boîte noire», il est parfois déclenché lorsque l'avion heurte un objet avec une grande force.

  1. Notions de base




  2. Un ELT est un dispositif fonctionnant sur batterie généralement monté sur le cône de queue d'un avion - il est la zone près du tuyau d'échappement. Il impulsions d'une fréquence d'urgence analogique généralement fixé entre 121,5 et 243 mégahertz. ELT récents peuvent transmettre un signal numérique à environ 406 mégahertz dans certains cas. Satellites puis repérer le signal puis envoyer cette information codée à un avion de secours.

    3. Faux signaux

    • Le système de l'émetteur ELT par satellite, à l'origine mis en place en 1982, a été initialement fixé à ne travailler directement entre les aéroports et les avions volant à proximité. Elle a été abandonnée Février 2009, les fréquences souvent émis de faux signaux. La plupart des installations maintenant seulement utilisent des récepteurs au sol.

    Suivi

    • Les pilotes doivent être en mesure de faire la différence entre les différents signaux ELT - leur propre rapport à un autre. Avions, avec les émetteurs de localisation d'urgence, disposent d'un équipement supplémentaire qui peut mesurer l'altitude et le signal de fréquence - un métier abattu peut envoyer un signal d'urgence, mais le relais à une altitude différente, par exemple. Lorsqu'un pilote reçoit un signal d'urgence en provenance d'ailleurs, ils signalent à un contrôle de la circulation aérienne.

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