Quel est le cisaillement du vent?

Définition

• Les météorologues définissent le cisaillement du vent comme un changement de direction ou de vitesse, ou les deux, de vent sur une distance relativement courte. Le cisaillement du vent peut se produire n'importe où dans l'atmosphère, de ses tout premiers limites très près du sol.

Types

• 
  
  
  
  

  Il ya trois types de cisaillement du vent: cisaillement directionnel, ce qui arrive avec l'air change brusquement directions- cisaillement de vitesse, ce qui est une augmentation soudaine (et souvent dramatique) dans le vent rapide et l'vitesse et cisaillement directionnel, qui comprend à la fois des changements de vitesse et de direction dans le mouvement de l'air. Le cisaillement du vent est le phénomène responsable de la création de la grêle et des tornades, et peut également causer des avions de rebondir autour de ce qu'on appelle la turbulence en air clair.

Dangers de cisaillement du vent

• 
  
  
  

  Selon la NASA, entre 1975 et 1985, plus de 500 personnes sont mortes et plus de 200 ont été blessés dans au moins 25 accidents d'avion causés par le cisaillement du vent. Parmi les cisaillement du vent la plus mortelle des accidents liés étaient des accidents à New York en 1975, la Nouvelle-Orléans en 1982, et Dallas-Fort Worth en 1985.
  Les pires moments possibles pour un avion pour rencontrer le cisaillement du vent sont pendant le décollage et l'atterrissage, lorsque l'avion est proche du sol et le pilote peut ne pas avoir suffisamment de temps pour réagir à sauver l'avion et ses passagers.

Détection cisaillement du vent

• 
  
  

  En 1986, le Langley Research Center de la NASA et de la Federal Aviation Administration (FAA) ont uni leurs forces pour développer des équipements de bord permettant de détecter le cisaillement du vent avant un avion a volé en elle. L'équipe étudiée en utilisant micro-ondes radar, de détection de lumière et Doppler (LIDAR) la technologie, et des détecteurs infrarouges pour prédire l'apparition de cisaillement du vent. En outre, l'équipe a travaillé pour développer des équipements à installer sur les pistes, ce serait envoyer des données sur les cisaillements de vent là pour les contrôleurs de la circulation de l'air dans la tour.

Protéger aéronefs et des passagers

• En 1988, la FAA avait statué en 1988 que tous les avions commerciaux ont dû être équipés de détecteurs de cisaillement du vent au plus tard 1993. Les chercheurs et techniciens dans le domaine de l'aviation continuera à améliorer à la fois à bord et sur la terre les équipements de détection de cisaillement du vent. Par conséquent, le cisaillement du vent est beaucoup moins une menace pour la sécurité des aéronefs maintenant qu'elle ne l'était il ya deux décennies.