Suzuki xl7 problèmes

Le XL7 est un SUV de taille moyenne disponible à partir de constructeur automobile japonais Suzuki Motor Corporation entre 1998 et 2009. Le véhicule a été vendu à côté du modèle de Vitara compact. Le XL7 a été redessiné pour l'année modèle 2007, premier véhicule utilitaire multisegment de Suzuki. Alors que le XL7 en concurrence avec les autres VUS en offrant une option de niveau d'entrée à faible coût, il est devenu connu pour plusieurs problèmes récurrents que les propriétaires et les acheteurs potentiels doivent être conscients.

Problèmes de frein

  • Un des problèmes les plus courants avec le Suzuki XL7 implique le système de freinage du véhicule. Alors un rappel traité certaines questions de freins spécifiques, d'autres problèmes ont affligé modèles de différentes années qui ne faisaient pas partie du rappel. Dans certains cas, les pilotes signalent des freins faibles qui nécessitent une longue distance pour amener le véhicule à un arrêt complet, résultant dans un scénario potentiellement dangereux. Dans de nombreux autres cas, les propriétaires se plaignent de plaquettes de frein qui usent prématurément, en particulier sur les freins à disque à l'avant de la XL7.

Chaîne de distribution




  • La chaîne de distribution du moteur présente un autre problème de XL7 commun. La chaîne elle-même peut devenir lâche, entraînant une forte chaudement rendant sensibles à la rupture. Dans d'autres cas, les tendeurs de chaîne de distribution ont été connus à l'échec, conduisant à une chaîne très lâche avec une forte probabilité de rupture ou de désengager complètement. Une partie du problème avec la chaîne de distribution du XL7 est la déclaration de Suzuki que le moment le bruit de la chaîne est normal sur un véhicule neuf, dans le cadre de la période de rodage. Toutefois, Suzuki n'a pas précisé à quel moment le bruit de la chaîne de distribution devrait être considéré comme un signe de défaillance mécanique.

Rappels



  • Le Suzuki XL7 a fait l'objet de plusieurs rappels. En 2005, plus de 1600 modèles ont été rappelés en raison d'un problème avec le système de freinage. Disques de frein défectueux ont été trouvés à être sensibles à la rupture lorsqu'il est utilisé pour faire un arrêt de la descente d'urgence. Les disques neufs ont été installés pour les propriétaires de XL7s avec ce problème. Un autre rappel, faite en 2003, a impliqué près de 200 000 véhicules. Le rappel adressée câbles faibles utilisés dans le système de contrôle de vitesse, ce qui pourrait empêcher le pilote de l'exploitation du contrôle de la vitesse correctement.

Questions de sécurité



  • Autres rappels Suzuki XL7 ont traité directement avec les questions de sécurité. En 2007, plus de 900 modèles de la XL7 ont été rappelés en raison de l'utilisation de matériaux incorrectes dans l'installation du pare-brise. Le pare-brise était particulièrement enclins à sortir de son cadre lors d'une collision - potentiellement causer des blessures. Nouveau verre a été installé dans les cas où les inspections ont révélé des problèmes de concessionnaires. Bien que le pare-brise était la source du rappel, nouveau verre a également été installé sur les vitres latérales et le hayon arrière dans certains cas.

Problèmes généraux

  • Un autre groupe de problèmes avec le XL7 implique lacunes générales ou des défauts. Beaucoup de propriétaires se sont plaints du bruit de la route excessive, en particulier lors de la conduite à des vitesses élevées. La qualité des matériaux intérieurs du XL7, avec son ajustement et la finition, ont également été critiquée par les auteurs. En termes de fiabilité globale, le XL7 a reçu un "5" médiocre classement (sur 10) à partir des États-Unis Nouvelles World Report et a été cité comme particulièrement inférieure à d'autres VUS dans son segment de marché (bien que le XL7 est en fait un prix inférieur à beaucoup de ses concurrents directs).

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