Infiniti g35 coupé problèmes

La série G d'Infiniti a été produit par intermittence depuis 1991 par le constructeur automobile japonais Nissan Motor Company. Entre 2003 et 2007, le G35 a été offert comme un coupé deux portes à féliciter le G35 berline quatre portes. Quelques petites modifications ont été apportées au coupé G35 pour l'année modèle 2005, mais sinon ce sont demeurés largement inchangés au cours de son cycle de production de cinq ans. Malgré un taux de fiabilité forte, le coupé G35 a été sujette à certains problèmes que les propriétaires et les acheteurs potentiels doivent être conscients.

Problèmes de frein

  • Une des plus courantes cité des problèmes avec le coupé G35 impliquent le système de freinage. Propriétaires ont connu des plaquettes de freins qui nécessitent souvent le remplacement, ou de commencer à produire du bruit excessif, même quand ils sont loin d'être usé. Ceci est partiellement dû au moment où le G35 a été modifié pour l'année 2005 modèle, lorsque de plus grandes disques et plaquettes de frein plus douces ont été utilisés. Cela a été fait en réponse aux plaintes des clients concernant le bruit de frein, mais a abouti à un système de freinage qui nécessite un entretien plus fréquent que les coussinets doux usent plus rapidement.

Manipulation




  • Un autre problème commun avec le coupé G35 est sa manipulation. Alors offert avec une suspension à calibrage sport en option, de nombreux propriétaires G35 ont eu des problèmes de contrôle suffisamment de puissance du G35 dans des conditions hivernales. Cela est dû à la configuration de l'entraînement des roues arrière de la voiture. Certains pilotes ont trouvé pneus neige assez efficace dans la résolution de ce problème. Le coupé G35 utilisé un frein norme aider le système de freins antiblocage, mais manquait de tout système de pointe telles que le contrôle de traction ou de contrôle électronique de la stabilité.

Rappels de sécurité



  • Le coupé G35 a été impliqué dans plusieurs rappels Infiniti en matière de sécurité. Un tel rappel a eu lieu en 2002, lorsque 36 000 véhicules ont été rappelés parce qu'ils ne contiennent pas de couvre-phares inviolables. En 2003, 60 000 véhicules ont été rappelés en raison d'un commutateur défectueux de la lampe de frein qui pourrait empêcher les feux de stop d'éclairer. Un rappel 2006 traitait avec les phares de rechange de AAI Motorsports qui ont été installés sur certains 87.000 véhicules Nissan et manquaient de réflecteurs latéraux fédérale-mandat.

Autres rappels



  • Autres rappels du coupé G35 ont été adoptées pour assister à des problèmes mécaniques qui ne se rapportent pas directement à la sécurité des véhicules. En 2002, 18 000 véhicules ont été rappelés pour un problème avec les tuyaux de la pompe de carburant particulièrement enclins à se détacher et des fuites de combustible. Un rappel de 2003 qui visait 630 000 véhicules a donné concessionnaires une chance de remplacer les cartes de circuits défectueux qui étaient susceptibles d'entraîner un "moteur de service bientôt" feu d'avertissement. Près de 200.000 véhicules ont été rappelés en 2005 pour le remplacement des tuyaux de remplissage de carburant qui ont été trouvés à la fissuration.

Problèmes généraux

  • Un autre groupe de problèmes avec le coupé Infiniti G35 implique lacunes générales comme indiqué par les conducteurs et les critiques de l'automobile. La transmission manuelle à six vitesses disponible sur ultérieures modèles coupé G35 a été considéré comme maladroit et difficile à plus use.In, l'intérieur de la voiture a fait l'objet de certaines critiques. Contrôles intérieurs pourraient être difficiles à apprendre à fonctionner et il n'y avait plus l'utilisation de matériaux de construction de qualité inférieure. Le coupé G35 a également cité abeille pour son manque de hauteur, qui était en fait plusieurs pouces de moins que celui offert dans la berline G35.

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