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Combien de fois devrait amortisseurs être changé?

Peu de propriétaires de véhicules sont heureux avec l'idée de conduire une voiture qui a des freins défectueux ou chauve, pneus effilochés. Mais beaucoup ne sont pas conscients du fait que des entretoises et les amortisseurs peuvent être tout aussi critique pour la performance de la sécurité d'un véhicule.


«Le système de freinage d'un véhicule peut être complexe, mais le freinage est pas. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, si votre véhicule ne cesse de la façon dont vous attendre à ce qu'il, vous remarquerez», a déclaré Duane Allington, technicien mécanicien et lubrifiant chez Chevrolet au printemps, TX. "Le défi est que, avec entretoises et les chocs, les effets de l'usure peuvent être si progressive que vous les manquez pas jusqu'à ce qu'ils deviennent un très gros problème, et un problème de sécurité potentiel."

  1. Prévention

  2. Plutôt que d'attendre que les problèmes se posent coûteuses, les propriétaires de véhicules peuvent les devancer en remplaçant usés amortisseurs et entretoises lorsque leur rendement commence à se dégrader de façon mesurable.

    Selon le style de conduite et les habitudes du propriétaire, le type de véhicule, et les conditions routières que les véhicules les expériences, les performances diminuent peuvent commencer à émerger avec des chocs et amortisseurs à gaz monte à 50.000 miles.

    3. Perspicacité




    • Cependant, parce que de nombreux facteurs peuvent contribuer à porter sur les montants et les amortisseurs, les propriétaires de véhicules doivent être attentifs aux problèmes qui peuvent survenir avant un point kilométrique spécifique.

      Bon nombre des problèmes causés par les chocs et les jambes de suspension usés sont faciles à repérer quand vous savez ce qu'il faut chercher. Selon une brochure d'information du consommateur produit par la Federal Trade Commission, amortisseurs usés peuvent contribuer à véhicules effectuant mal dans les virages.

    Symptômes



    • "Il peut se sentir comme le véhicule se balance ou de se pencher plus que d'habitude ou plus que ce qu'elle devrait", a déclaré Allington. "Lorsque vous freinez, vous pouvez également remarquer que vos véhicules rochers en avant dans un piqué du nez. Un peu d'un plongeon est très bien, mais vous saurez quand il ya un problème."

      Les amortisseurs et jambes peuvent s'user plus rapidement dans de mauvaises conditions routières. Conduire sur des routes non revêtues, routes pavées avec des nids de poule ou des bosses, ou la conduite sur des surfaces inégales peuvent accélérer le choc et se pavanent usure.



      "Les amortisseurs et jambes ne pas absorber les bosses sur la route", a déclaré Allington. "Les ressorts du véhicule font ça. Qu'est-ce que les amortisseurs faire est de profiter du rebond des ressorts. Sans amortisseurs, les ressorts causerait votre véhicule à rebondir de haut en bas et de prévenir les pneus d'être en contact avec la route."

    Sécurité

    • Lorsque les chocs et les entretoises ne parviennent pas à fonctionner comme ils le devraient, le freinage d'un véhicule peut causer le poids du véhicule de transfert aux roues avant. Sans distribution égale de poids sur toutes les roues, l'efficacité des freins diminue et les distances de freinage augmente.

    Porter

    • Parce que les amortisseurs et jambes absorbent le rebond produite par les ressorts d'un véhicule et de garder les pneus du véhicule sur la route, mauvaise choc et la performance de jambe peuvent également entraîner une usure inégale des pneus. "Vous pouvez voir ventouses sur un des pneus plus", a déclaré Allington.

      En changeant les amortisseurs et jambes d'un véhicule à 50.000 miles, les propriétaires de véhicules peuvent limiter les effets négatifs des chocs usés et entretoises sur la direction générale de leur véhicule, l'arrêt et la stabilité.

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