Ford problèmes f250

Le Ford F-250 appartient à la F-Series pick-up line-up populaire fabriqué depuis 1948. Initialement, en dehors de sa taille (il pèse traditionnellement 3/4 tonnes), le F-250 était pratiquement indiscernable de son petit, frères et sœurs plus populaire de la demi-tonne F-150 et ses grands frères (entrées à partir de F-350 jusqu'à). Cependant, en 1999, le F-250 a été rebaptisée "Super Duty," à venir dans trois styles de carrosserie et quatre niveaux de finition. Le Ford F-250 Super Duty est actuellement dans sa deuxième génération de la production.

Pré-Ford F-250 Super Duty Trucks

  • Si vous ne pouvez pas payer un Ford F-250 Super Duty pick-up, obtenir un F-250 de la génération précédente - de préférence un 1990-1996 - est possible. Cependant, être conscient de la myriade de problèmes qui affectent ces véhicules. Chef d'entre eux sont des problèmes de transmission et de suspension.

    Sur certains véhicules, la boîte de vitesses automatique peut glisser et le moteur peut éclater lorsque la transmission est décalée à la quatrième vitesse, nécessitant ainsi le remplacement de la TR / MLP (portée de transmission / position manuelle à levier) capteur. Si la boîte de vitesses ne se déplace pas de la deuxième à la troisième vitesse, la plaque de séparation corps de soupape devrait être remplacée.




    Sur certains véhicules pendant les 1991-1994 années modèles, peuvent avoir besoin d'être remplacés en raison de l'affaissement au fil du temps les ressorts à lames avant. Tous les F-250 entre 1990 et 1996 sont sujettes à pneu avant cupping- nouveaux ressorts ou d'autres pièces de suspension pourraient être remplacés pour résoudre le problème.

Autre pré-F 250-Problèmes



  • D'autres problèmes avec des camions pré-F-250 Super Duty comprennent joints à rotule qui portent facilement, mais peut être remplacé par de nouveaux. En d'autres questions, démarrage difficile peut être causé par un court circuit dans le faisceau de câblage pour le module de commande du groupe motopropulseur ou par une valve de contrôle d'air de ralenti coller. le bruit du véhicule causée par le modificateur de friction peut être fixé avec les remplacements de boulons pour les rivets de cadre en vrac pour éliminer le bruit.

1ère génération Super Duty problèmes (Air Bags)



  • Dans certains de première génération camions Super Duty (1999-2007), la cartouche de gonflage dans le module de coussin gonflable du conducteur peut avoir une soudure insuffisante près de l'allumeur, immobilisant ainsi l'ensemble du système de l'airbag. Les concessionnaires peuvent installer un module de coussin d'air du conducteur gratuitement.

1ère génération Super Duty problèmes (ceintures de sécurité)

  • Certains véhicules sont équipés de ceinture de sécurité avant boucles qui peuvent ne pas verrouiller complètement. Ainsi, l'ensemble de ceinture de sécurité ne serait pas en mesure de fonctionner comme un système d'restaint adéquate. Les concessionnaires peuvent remplacer les boucles sans frais.

1ère génération Super Duty problèmes (Essuie-glaces)

  • Sur certains camions, l'interrupteur situé dans le couvercle en plastique du moteur carter d'engrenage d'essuie-glace pourrait mal fonctionner et surchauffer. Cela pourrait entraîner la perte partielle ou totale de l'échec de la fonction d'essuie-glace. Les concessionnaires peuvent avoir l'ensemble du carter de moteur d'essuie-glace remplacé gratuitement.

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