Si vous avez un essieu classique dans votre 1997 Ford Explorer, vous aurez besoin 80W90 lubrifiant d'essieu. À glissement limité et Traction Loc différentiels nécessitent quatre onces d'additif modificateur de friction. Explorateurs avec le moteur de 4,0 litres et 3.73- ou rapports de pont arrière 4.10-à-1, ainsi que ceux avec le moteur de 5,0 litres, exigent le lubrifiant synthétique arrière. Ceux qui utilisent le lubrifiant synthétique sont «graissés à vie", selon les gens de chez Ford. Le lubrifiant devrait pas avoir besoin de changer moins que l'essieu a été submergée ou de l'essieu ou différentielle a besoin de réparations.
Garez Explorer sur solide, un terrain plat. Si il est équipé d'une suspension pneumatique, localisez l'interrupteur de la suspension de l'air dans la zone de stockage de cric arrière et la tourner à la position "Off".
Calez les roues arrière. Soulevez l'avant du véhicule - une roue à la fois - avec un cric sous les pattes de levage situés sur le châssis derrière les roues avant. Soutenir le camion sur les chandelles.
Soulevez l'arrière du véhicule - une roue à la fois - avec un cric sous les points de levage entre les boulons en U sur l'essieu arrière, et d'appuyer sur des chandelles. Essuyez le différentiel arrière assemblage propre, en utilisant un magasin chiffon propre pour enlever la saleté ou de débris accumulés.
Placez un bac de récupération sous le différentiel arrière. Retirer le bouchon de remplissage du différentiel arrière, en utilisant une clé à cliquet et l'extension. Desserrez, mais ne retirez pas, les boulons du couvercle de différentiel, utilisant un cliquet et socket. Tirer le fond du couvercle à une distance à partir du boîtier et permettre au fluide de se vidanger. Retirer les boulons du couvercle et de la couverture.
Essuyer tout sel de métal accumulé sur le fond du boîtier, à l'aide d'un chiffon propre magasin. Couvrir les engrenages à l'intérieur du boîtier avec un chiffon propre. Nettoyez tout le pétrole et le joint d'étanchéité des surfaces de couverture et de logements accouplement, et essuyez l'intérieur de la couverture.
Appliquer un cordon continu de caoutchouc de silicone à la surface d'accouplement du couvercle de boîtier, entre les trous de boulon et le bord intérieur. Dans les 15 minutes de l'application de la perle, installer le couvercle et vis, puis serrer les boulons de 28 à 38 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique pied-livre et la douille. Attendez une heure avant de continuer.
Remplir l'écart jusqu'à ce que le niveau de liquide est un quart à un demi pouce au-dessous du fond du trou de remplissage. Installez le bouchon de remplissage et serrer à 15 à 30 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique pied-livre et l'extension.
Abaisser le véhicule au sol. Tournez le commutateur de suspension de l'air à la position «On». Testez l'Explorer et vérifier le différentiel arrière pour les fuites.