Ford problèmes cvt

Transmission Specs

• Une partie de la raison de cette CVT fiabilité est le fait qu'il est un appareil à entraînement à chaîne, très similaire dans sa conception à ceux utilisés par Porsche. Contrairement moins chers CVT à entraînement par courroie (initialement conçus pour les tracteurs de pelouse et voiturettes de golf), la CVT transmission par chaîne ne peut pas glisser tout en transférant le pouvoir, en utilisant un ensemble de dilatation et de contraction engrenages pour faire varier le rapport. Cela rend Ford (CVT) JATCO l'un des meilleurs et les plus forts sur le marché, et ne se laisse rarement par ces quelques composants impliqués qui sont fabriqués par Ford lui-même.

Questions capteur électrique

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  Une CVT repose largement sur les ordinateurs de fonctionner, et a très peu de licenciements mécaniques modifiés dans sa conception. L'échec de toute capteur associé entraîner un mauvais fonctionnement de la transmission, et le plus commun de ce qui à l'échec est le capteur de position pédale monté. Depuis le Freestyle utilise la technologie drive-by-wire, elle repose sur ce capteur de dire le véhicule comment dur vous postulez l'accélérateur. La transmission nécessite cette information pour fonctionner, et sans elle refusera tout simplement de déplacer le véhicule.

pannes informatiques

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  Ordinateurs à l'état solide sont parmi les machines les plus fiables de la planète, même si certains ne manquent de temps à autre. Même la meilleure carte de circuit conçu utilise quelques tolérances serrées, et de minuscules défauts de fabrication peut aggraver de façon exponentielle au fil du temps, ce qui provoque l'échec. Un des rares échecs "communes" de CVT équipée Ford est dans l'ordinateur de commande de la transmission, qui est couvert par la garantie de mile 36K du véhicule.

Défaillances mécaniques

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  Il n'y a pas de véritables tendances en termes de CVT défaillance mécanique. Depuis une CVT comporte moins de pièces mobiles que les standards automatique 6 vitesses, il n'y a vraiment pas trop de choses qui peuvent mal se passer. Il ya environ même nombre de ruptures signalées pour l'un quelconque des composants CVT à travers le conseil d'administration, ce qui signifie que ceux-ci sont plus susceptibles que les défauts de fabrication et non en raison de toutes les faiblesses inhérentes à la conception.

Fulgurance échec

• Si vous suivez l'horaire de service recommandée par le manuel, le Jatco CVT devrait survivre le moteur. Une des rares choses qu'on peut faire pour briser une CVT est considérablement augmente la puissance du moteur par l'installation d'un turbocompresseur, suralimentation ou d'azote. Même ainsi, la CVT est bon pour environ un supplément de 50 ft. Lb. de couple sur ce que le moteur stock peut produire, mais pas plus que cela, et vous avez la garantie d'avoir besoin d'un retour à la maison.