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Pontiac 3.8 problèmes de moteur

General Motors a utilisé le 3,8 litres, moteur V-6 dans le Pontiac depuis 30 ans. Le moteur a fait l'objet de deux rappels pour remédier aux problèmes de fuites d'huile. fuites de liquide de refroidissement ont également été signalés avec le moteur.

  1. Suralimenté V-6 problème




  2. En Avril 2008, General Motors a rappelé Grand Prix GTP voitures de modèle à partir de 1997 par 2003 années modèles. Ces modèles sont équipés avec le HP 260, suralimenté de 3,8 litres, moteur V-6. Le problème vient du joint sous le cache-culbuteurs avant. Les températures élevées sous le cache-culbuteur avant peuvent causer le joint à une défaillance prématurée. Le résultat peut être une fuite d'huile et un incendie de moteur.

    3. Regular V-6 problème

    • En Avril 2009, General Motors a rappelé 1997 à 2003 voitures modèles Pontiac Grand Prix GT équipés avec le 200 ch, à aspiration naturelle de 3,8 litres, moteur V-6. L'huile moteur peut tomber sur le collecteur d'échappement dans des conditions de freinage difficiles. L'huile peut enflammer des parties en plastique chauds et provoquer un incendie dans le compartiment moteur.

    Problème collecteur d'admission

    • fuites de liquide de refroidissement ont également été notées avec le moteur de 3,8 litres de 1997 à 2003 années-modèles. Les fuites étaient causées par l'échec soit du joint du collecteur d'admission, joint de corps de papillon ou de l'échec des écrous de fixation du corps du papillon. Collecteurs d'admission fissurés ont été signalés par certains propriétaires. Les conséquences de la garniture et les multiples problèmes sont liquide de refroidissement et de l'huile de mélange des boues et causant des dommages au moteur.

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