Comment faire pour remplacer les plaquettes de frein avant sur une suzuki grand vitara

Garez le Grand Vitara sur une surface pavée ou en béton plane. Serrez le frein de stationnement et relâchez le loquet du capot.

Placez une cale de roue derrière l'un des pneus arrière.

Ouvrez le capot et aspirer la moitié du liquide de frein du maître-cylindre en utilisant la poire à jus. Jeter le liquide correctement.

Casser la patte écrous sur le pneu avant gauche en utilisant la barre de rupture de 1/2 pouce et la douille.

Soulevez le quart avant gauche de la Vitara et placer une béquille sous le rail de châssis avant gauche. Abaisser la prise de parole et de soutenir le Vitara sur la béquille.

Retirez les écrous de roue et pneu.

Retirez les boulons de l'étrier en utilisant un cliquet et socket. Accrochez l'étrier sur le cadre ou au printemps en utilisant un cordon élastique. Ne laissez pas l'étrier pendre au bout du boyau de frein.

Soulever les vieilles pastilles de l'ancrage de l'étrier. Prenez note si les onglets de capteurs d'usure sont présents et dans quelle position ils sont situés de sorte que vous pouvez réinstaller les nouveaux patins dans la même position.

Retirez l'ancrage de l'étrier. Utilisez la brosse métallique pour nettoyer le matériel de clip sur le point d'ancrage de l'étrier que les patins sont assis contre. Prenez votre temps et nettoyer cette manière aussi approfondie que possible. Appliquer une quantité généreuse de frein de lubrifiant silicone sur le matériel.

Remplacer l'ancrage de l'étrier et serrer à fond.

Mettre les plaquettes dans l'ancrage.

Comprimer le piston de l'étrier à l'aide d'un serre-joint.

Nettoyez les boulons de l'étrier avec la brosse métallique et ajouter un peu de lubrifiant de frein de silicone pour les zones lisses des boulons. Insérez les boulons dans l'étrier et serrer correctement.

Remplacer les écrous de roue et roue et serrer les écrous de roue aussi serré que vous pouvez les obtenir avec le pneu élevé.

Abaisser le véhicule et resserrer les écrous de roue à l'aide de la clé dynamométrique réglable et une prise.

Répétez la procédure pour le côté droit.

Pomper la pédale cinq ou six fois jusqu'à ce que la pression hydraulique est rétablie sur les pistons de l'étrier avant et la pédale de frein à pied se sent normal. Vérifiez et ajustez le liquide de frein dans le maître-cylindre, mais seulement ajouter du liquide de frein DOT-approuvé.

Retirez la cale de roue, relâchez le frein de stationnement et essai.