Retirer le fluide du maître-cylindre jusqu'à ce qu'il soit moitié-pleine en utilisant une poire à jus ou un dispositif similaire. Retirer la roue avant. Pour empêcher le rotor de tomber, serrer les écrous de goujon. Installer le serre-joint sur le corps de l'étrier avec la pince extrémités contre l'arrière du corps de l'étrier et contre le patin externe.
Serrer le collier jusqu'à ce que le piston de l'étrier est comprimé suffisamment pour permettre à l'étrier d'être enlevé. Retirez le boulon de l'étrier inférieur. Retirez les 2 plaquettes de frein et les clips pad de l'appui de l'étrier. Jeter les vieux clips pad. Vérifier de près les repères de la étrier, bottes de broches et la botte de piston pour les dommages.
Installez les nouvelles plaquettes et clips frein au support d'étrier. Utilisation de la graisse silicone, lubrifier les bottes de broches et les broches de guidage. Réinstaller les bottes de broches. Rebranchez l'étrier sur les plaquettes de frein. Réinstaller le boulon de l'étrier inférieur à travers l'étrier. En utilisant une clé dynamométrique, serrer la vis à 27 pieds / lbs.
Assurez-vous que la ligne de frein est correctement acheminé avec la boucle à l'arrière et que le tuyau ne soit pas tordu. Réinstaller la roue. Appuyer sur la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce que les plaquettes de frein sont assis contre le rotor.