Comme votre Sebring se rapproche de la marque de 90,000 mile (60.000 miles pour ceux fabriqués avant 1989), Chrysler recommande de remplacer la courroie de distribution et la pompe à eau ou des dommages à la voiture peuvent en résulter. La courroie de distribution utilise la pompe de l'eau comme une poulie, de sorte que vous devriez changer les deux parties simultanément. Avec un peu de connaissances en mécanique et les bons outils et pièces de rechange, l'installation d'une nouvelle pompe à eau ne soit pas trop difficile.
Désaccoupler le câble de batterie négatif, en utilisant un tournevis pour dévisser la pince qui fixe le câble à la borne négative (-) après. Tirez le câble loin de la batterie.
Jack jusqu'à l'extrémité avant de la Chrysler Sebring. Fixez-le avec chandelles automobile. Relâchez la pression dans le radiateur en dévissant le bouchon. Dévissez le bouchon de vidange situé sous le radiateur et attraper le liquide de refroidissement dans un récipient refermable.
Utilisez une clé à molette pour enlever ou déconnecter les composants du moteur à l'avant de la pompe à eau dans l'ordre suivant: la bavette intérieure, ceintures accessoire d'entraînement, monter le moteur droit, boulon du support de pompe de direction assistée (mis de côté, ne débranchez pas complètement), moteur droit support de montage, carters de distribution avant, tendeur de courroie et la courroie de distribution (juste desserrer les vis tendeur), pignons de came et couvercle de courroie de distribution arrière.
Débranchez la pompe à eau situé sur le bloc-cylindres de la Chrysler Sebring. Retirer la pompe à eau du moteur et le joint torique de la gorge qui a tenu la pompe. Nettoyez la gorge et de la zone de montage avec un chiffon d'atelier.
Étaler scellant à haute température de l'automobile sur la nouvelle pompe à eau, dans une position qui coordonne à la gorge o-ring. Placez le joint torique sur l'étanchéité de la pompe et le maintenir en place pendant que vous montez la nouvelle pompe à eau sur le côté du moteur de la Chrysler Sebring.
Insérer les nouveaux boulons dans les trous. Serrer les boulons avec une clé dynamométrique, dans un ordre quelconque en utilisant 105 pouces-livres de couple.
Re-installer le reste des pièces dans l'ordre que vous les avez pris au large de la Chrysler Sebring. Remplacer les pièces qui semblent usés ou endommagés, si nécessaire.
Reconnecter le bouchon de vidange à la partie inférieure du radiateur. Remplir le radiateur avec le type et la quantité de liquide de refroidissement spécifié dans le manuel du propriétaire. Remplacer le bouchon du radiateur.
Relâchez les chandelles et de réduire la prise. Démarrez le moteur et vérifier l'étanchéité. Ensuite, fermez le capot.
Jeter le liquide de refroidissement drainé. Le vieux fluide de radiateur est une matière dangereuse. Vous pouvez avoir besoin de contacter votre service d'assainissement local pour les options d'élimination.