La Chevy Camaro a été un favori dans la catégorie de la voiture du muscle depuis que la compagnie a présenté. Camaros dans les années 2000 ne pas les distributeurs, mais les moteurs 5.0L et 5.7L eu distributeurs depuis le milieu des années 1980 à la fin des années 1990, et le moteur de 3.8L petit rejoint le peloton au milieu des années 1990. Pour remplacer le distributeur sur certains modèles, il faudra une prise.
Regardez pour le distributeur à l'arrière du moteur d'îlot vous pouvez le trouver par les fils de bougie qui y conduisent. Décrocher le câble négatif de la batterie. Utiliser une clé pour enlever la pompe à eau, ainsi que l'équilibrage du vilebrequin. L'équilibreur de vilebrequin est une pièce ronde sur le vilebrequin près du bas de la moteur- il ressemble à un pneu en métal avec un enjoliveur et une série de trous dans le "pneu."
Prenez les câbles de bougie par la chaussure et tourner un demi-tour dans chaque sens avant de détacher. Pour vos voitures de 1993 à 1994, de prendre les câbles directement sur le distributeur. Pour 1995-98 voitures, vous devez obtenir le faisceau de câblage les bougies hors du distributeur en mettant la voiture sur une prise, déboulonnage de la pompe de direction assistée, desserrant le faisceau de câbles de ses clips, puis il décolle le distributeur .
Déverrouiller les boulons de fixation du distributeur et incliner le distributeur vers vous afin que l'arbre de transmission se détache de la fin de l'arbre à cames. Comme vous faites cela, noter et marquer la position de l'arbre de transmission de sorte que vous pouvez aligner les pièces correctement pendant ré-installation.
Huiler le joint torique sur le distributeur avant d'installer de nouvelles pièces.
Mettez dans votre nouveau distributeur de Camaro donc l'arbre de transmission correspond à descendre correctement dans le final de l'arbre à cames vous pourriez avoir à tourner le distributeur jusqu'à ce que la goupille de l'arbre à cames va dans la fente de l'arbre à cames. Obtenir le numéro de pièce 22173E pour le moteur de 5,7 L dans votre Camaro de 1997 pièces de train. Si vous commandez une partie, connaître votre modèle, l'année et la taille du moteur pour obtenir la partie correcte, comme les numéros de pièces diffèrent entre les fabricants.
Remplacer les pièces dans l'ordre inverse des étapes 1 et 2.
Trouver le distributeur à l'arrière du moteur Block- localiser par les fils de bougie qui y conduisent. Décrocher le câble négatif de la borne de la batterie.
Déverrouiller l'ensemble de filtre à air et l'enlever, ainsi que toutes les connexions électriques au distributeur. Assurez-vous d'identifier les connecteurs pour éviter toute confusion sur le ré-installation.
Enlever le couvercle du distributeur ainsi que le dispositif de retenue de fil, si votre voiture a un. Utilisez un tournevis pour dévisser les vis et enlever le chapeau du distributeur.
Faire des marques avec un marqueur pour indiquer la position du rotor sur le boîtier de distributeur, ainsi que la position du boîtier sur le bloc moteur. Déverrouiller le boulon de retenue distributeur et enlever la bride de retenue.
Soulevez le distributeur partiellement, et quand le rotor quitte le tournage, marquer sa position. Puis terminer soulevant le distributeur.
Mettez votre nouveau distributeur de Camaro dans le bloc moteur. Vérifiez que les lignes de rotor jusqu'à avec la dernière marque que vous faites, puis faites glisser le distributeur, assurant que toutes les autres marques alignent. Vous pouvez commander le numéro de pièce 22114E pour une Camaro de 1985 pièces de train. Donnez modèle, année, et la taille de votre moteur partout où vous commandez, comme les numéros de pièces diffèrent.
Remplacer les pièces dans l'ordre inverse des étapes 1 à 4.