La Honda CR-V utilise à la fois un système distributeur d'allumage et un système d'allumage sans distributeur. Dans les modèles avec un moteur de 2,0 litres, le système distributeur d'allumage dépend de la bobine d'allumage pour déclencher des bougies d'allumage et créer combustion. Les modèles avec un système d'allumage sans distributeur utilisent un sac de bobine d'allumage à la place de la bobine d'allumage CR-V.
Notez le code de sécurité de la radio. Pour plus de sécurité, retirez le câble négatif de la batterie du terminal.
Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer les vis qui fixent le chapeau du distributeur au boîtier de distributeur. Une fois que vous avez le bouchon desserré, l'enlever avec les fils toujours connectés et le mettre sur le côté. Également supprimer le joint de chapeau du distributeur.
Séparer le rotor d'allumage à partir de l'arbre de distributeur en desserrant les fixations. Avant de vous tirez le rotor d'allumage sur, faire une note de la position du rotor par rapport à l'arbre de distributeur. Certains modèles peuvent avoir un couvercle de protection que vous devez supprimer.
Localisez le A (+) et B (-) des bornes. Depuis le terminal A (+), enlevez le fil noir et jaune. Vous devez également retirer le fil blanc et bleu de la B borne (-). Honda se réfère parfois à ces fils que les connexions électriques de la bobine d'allumage.
Desserrez les attaches qui fixent la bobine d'allumage pour les postes de montage. Tirez doucement sur la bobine d'allumage et le remplacer par la nouvelle bobine d'allumage CR-V.
Installez les composants restants en inversant le processus. Reportez-vous à vos notes pour vous assurer Remonter les pièces correctement, ou vous pouvez ne pas être en mesure de démarrer votre Honda CR-V.
Rebranchez le câble négatif de la batterie, entrez le code de sécurité de votre radio et réinitialiser le module de commande du groupe motopropulseur.