Soulevez l'extrémité avant du Prelude avec une prise de parole, et de le soutenir par le cadre avec les chandelles. Utilisez un démonte-pneu pour desserrer et retirer les écrous fixant sur les roues avant. Mettre les roues de côté.
Repérez les entretoises. Ils sont assemblées avec les ressorts hélicoïdaux autour d'eux et avec le matériel à chaque extrémité. Trouver le flexible de frein allant du moyeu de roue, et retirer les boulons de fixation de l'étrier avec le tuyau sur la jambe.
Retirer les vis de fixation du fond de la fourche d'amortissement à l'arrière du moyeu de roue, et le boulon de fixation de l'amortisseur fourche vers le bas de la jambe ou amortisseur. Retirez la fourche d'amortisseur.
Ouvrez le capot et localiser le sommet des membrures du compartiment moteur. Retirez les écrous de fixation supérieurs sous le capot, et abaissez la jambe de la voiture. Répétez les étapes 2 à 4 de l'autre côté du Prélude.
Positionner les nouveaux montants dans le système de suspension, et de sécuriser la partie supérieure de l'armature avec les écrous de montage. Ajustez la partie inférieure de la jambe dans la fourche d'amortisseur dans la gorge, et serrez à la main le boulon amortisseur de pincement à cet égard. Serrez à la main le boulon de fourche dans la même position à partir de laquelle vous avez supprimé derrière le moyeu de roue. Répétez de l'autre côté de la Prelude.
Monter les roues avant, et abaisser l'extrémité avant du Prelude. Une fois les quatre roues sont sur le terrain, réglez la molette sur votre clé dynamométrique à 47 pi-lb et serrez le boulon de la fourche au bas de la fourchette jusqu'à ce que vous vous sentez le glissement de la clé. Serrer la vis de pincement de 32 lb-pi et les écrous de montage supérieures à 28 lb-pi. Répéter les couples de l'autre côté de la voiture, et ainsi avoir un professionnel align l'extrémité avant.
Soulever l'extrémité arrière du Prélude et retirer les roues. Pop le tronc et retirez la garniture latérale sur les puits de roue pour accéder au sommet des membrures.
Utilisez une clé à cliquet pour retirer les deux écrous de fixation supérieure. Sous le Prélude, tirez sur le cache rotule juste derrière le moyeu de la roue et retirer l'écrou supérieur de la rotule et la goupille. Il est vraiment la seule autre chose de le connecter à la fusée, qui se déplace l'axe au niveau du moyeu de roue. Utiliser un séparateur rotule pour tirer le joint de ballon.
Retirez le boulon de montage inférieur du bas de la jambe, et tirez la suspension du Prélude. Répéter les étapes 2 et 3 de l'autre côté de la voiture.
Positionner la nouvelle entretoise dans la suspension et insérer le boulon de fixation inférieure, mais ne serrez pas encore. Insérez le montant supérieur écrous de montage à travers le trou dans le tronc et les serrer à 28 pi-lb. Connectez le bras et la fusée à la rotule, et serrer la balle écrou articulation supérieure à 29 lb-pi. Clip sur le couvercle rotule. Répétez de l'autre côté de la Prelude.
Soutenir l'essieu sur une béquille jusqu'à ce que le poids de la voiture est sur les entretoises. Serrer la vis de fixation inférieure à 47 lb-pi, et monter les roues arrière. Abaisser la voiture, et avoir l'extrémité arrière alignée par un professionnel.