Moteur, ou la rotation du vilebrequin, est la direction du moteur tourne: dans le sens horaire ou antihoraire. La plupart des véhicules ont la rotation standard, dans le sens antihoraire. Seuls quelques véhicules, tels que les premières Honda et l'American-made Chevrolet Corvair plate-six, avaient rotation inverse, ou vers la droite; rotation de la main dans le sens horaire. Si vous souhaitez déterminer le sens de rotation d'un moteur, il ya quelques choses à rechercher.
Consulter la taille du moteur du véhicule et votre statistiques dans le manuel de réparation d'un propriétaire pour l'exacte marque, l'année, et le modèle de votre véhicule. Sens de rotation moteur - standard ou inverser - sera répertorié dans les statistiques et les performances du moteur. Les chances sont bonnes que votre moteur est standard et tourne dans le sens antihoraire.
Soulevez le capot du véhicule et débrancher le fil de la bobine d'allumage de la meute de bobine ou bobine. Mettez le sélecteur de la transmission dans le parc neutre ou, en fonction de votre type de transmission. Mettre le frein d'urgence.
Soulever le véhicule avec un cric et placez deux chandelles sous le châssis arrière et deux chandelles sous le châssis avant.
Utilisez une clé à douille et cliquet pour retirer le couvercle d'inspection du volant. Utilisez un tournevis si vis maintiennent la plaque au boîtier. Consultez le manuel du propriétaire pour voir si votre plaque d'inspection se trouve sur le haut ou le côté du moteur (unique à votre marque, le modèle et le placement du moteur) et la retirer avec une prise ou d'un tournevis.
Demandez à un assistant pour "remonter" le démarreur plus, pour faire tourner le moteur. Regardez la rotation du volant de l'arrière. Si le volant tourne dans le sens antihoraire, ou vers la gauche; remis, il désigne une rotation standard. Si le volant tourne dans le sens horaire, ou à droite; les mains, cela signifie un moteur de rotation inverse. Rappelons que si l'avant du volant montre à travers une plaque d'inspection, inverser la rotation pour tenir compte du volant, vu de l'arrière.
Support en avant du moteur, en face des poulies. Ceci est valable pour une ligne ou d'un moteur à montage latéral. Vous avez déjà un assistant remonter le démarreur de sorte que les poulies et courroies se déplacent de la rotation du vilebrequin. Cette procédure ne fonctionne que si vous ne pouvez pas voir l'arrière ou à l'avant du volant partout sur le moteur. Notez la rotation. Poulies qui se déplacent dans le sens horaire ont quitté; rotation de la main, et de poulies qui tournent dans le sens antihoraire ont droit; rotation de la main.