Pourquoi ma voiture ne fait un déclic?

Allumage et d'échappement

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  Le système d'allumage dans une voiture peut produire un bruit cliquant si elle a perdu de son efficacité. Si tout composant de ce système échoue ou mistimes, le système peut décharger l'électricité à la terre. Cette décharge peut se manifester comme un déclic. Les bougies peuvent aussi produire des bruits cliquant sur leur propre si elles deviennent lâches.

Chauffage et climatisation

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  Les systèmes de contrôle climatique d'une voiture comprennent des composants qui peuvent peut produire un bruit de cliquetis si elles échouent ou nécessitent service. L'un de ces composants, le plénum de chauffage, contient des dispositifs appelés volets de mélange qui contrôlent le mélange d'air frais à l'air chaud que l'utilisateur passe les commandes d'un climat à un autre réglage. Ces portes de mélange fonctionnent sur un actionneur électrique qui peut produire des bruits cliquant quand il échoue. Le compresseur du climatiseur peut aussi faire un bruit de cliquetis si son alimentation en fluide frigorigène a couru bas.

Ceintures, rotules et supports

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  Beaucoup de systèmes de soutien sur une voiture peut provoquer un bruit de cliquetis si elles dysfonctionnement ou usent. Struts et amortisseurs comprennent vannes amortissement hydraulique qui va cliquer ou hochet si elles perdent leur pression d'huile interne. Porté CV (à vitesse constante) joints sur l'essieu avant peuvent aussi faire cliquant ou popping bruits, selon AA1Car. Joints homocinétiques endommagés font un bruit de cliquetis prononcé lors de l'accélération ou de faire des virages serrés. En outre, une courroie serpentine lâche peut provoquer un déclic. Remplacement de tendeur de la ceinture peut atténuer le problème.

Électrique

• Basse tension de la batterie de la voiture peut provoquer des craquements ou en cochant bruits rapides lorsque le conducteur tente de démarrer la voiture. Comme la batterie vieillit, il peut perdre sa capacité à fournir un cohérents 12 volts d'électricité au démarreur. Dans ce cas, lorsque le conducteur tourne la clé de contact, le démarreur se met en marche et éteindre rapidement, résultant en une succession rapide de sons cliquetis. Le conducteur peut avoir à remplacer la batterie ou l'alternateur qui fournit des charges électriques à la batterie.