Dodge problèmes de moteur à piston

Fond

• Le 5,7 litres Hemi V-8 a été lancé en 2004 et diesels Cummins ont été une caractéristique dans des camions Dodge depuis 1989. camions Dodge disposent désormais le diesel Cummins 5.9- et 6,7 litres sixes inline. Le moteur en aluminium de 4,7 litres a été introduit dans le Jeep Grand Cherokee 1999 suivie par les micros et Ram Dakota et le Durango SUV, selon allpar.com

4,7 litres échec

• Le moteur de 4,7 litres peut éprouver une panne de moteur après 70,000 miles en raison d'un mauvais entretien. Échec a aussi été connu pour être le résultat de certaines versions 4.7 litres avec inhabituellement minces murs en blocs. Cette construction du mur pauvres entraîne une surchauffe, qui au fil du temps conduira à boues de pétrole et de têtes fêlées, selon my3cents.com.

Vivre et mourir

• 
  
  
  
  

  Pilotes éprouvent souvent des cas où le camion est bien conduite, mais va soudainement mourir sur la route et ne parviennent pas à redémarrer. Après un long repos, le moteur peut redémarrer que pour mourir à nouveau après quelques miles. Le problème probable est une pompe à carburant défectueux.

Problèmes boues

• 
  
  
  

  boues de pétrole est un problème commun avec le 4.7 et est habituellement causée par une valve de ventilation du carter défectueux. Modification du PCV et le passage à l'huile kilométrage élevé peut aider à résoudre le problème, selon bobistheoilguy.com.

Calage de l'allumage

• 
  
  

  dieseling de moteur, dans lequel le moteur continue de tourner et de frapper une fois qu'il est éteint, est un problème ennuyeux, mais peu coûteux qui peut être remédié. Ceci est accompli en ayant le calage de l'allumage, la vitesse de ralenti, et le système de refroidissement contrôlé pour déterminer si le moteur est proche de la surchauffe.

les changements d'altitude

• changements d'altitude dans les régions de montagne peuvent affecter la performance du moteur. Il est pas rare de voir la lumière de moteur aller sur au-dessus de 14.000 pieds niveaux. Le MAP, ou la pression absolue du collecteur, pourraient être affectés temporairement et un chèque de code informatique seront cerner le problème. Cependant, souvent la seule façon d'être certain si le moteur est sans problème est d'avoir la réinitialisation de l'ordinateur de bord et ont les codes revérifié, selon 2carpros.com.

Surchauffe

• Tout moteur Dodge approche 100,000 miles est en danger de défaillance du moteur si l'opérateur entraîne le moteur chaud pendant une longue période de temps. La température du moteur atteint 235 degrés sur un terrain plat et jusqu'à 250 degrés sur les collines ou tirant une lourde charge sont une recette pour un joint de culasse défectueux. Maintenance planifiée de la pompe à eau, thermostat et le radiateur permet de garder le problème à la baie.