Démarrez la voiture et tourner la climatisation sur. Laisser le moteur tourner pendant quelques minutes afin que l'air peut refroidir. Assurez-vous que vous avez les boutons appropriés sélectionnés. Cette étape simple peut découvrir la racine du problème.
Ajustez les commandes de climatisation. Si elles semblent fonctionner bien, mais avoir un effet sur l'air, alors le problème est probablement un fusible grillé simple. Si les contrôles ne fonctionnent pas correctement, alors le problème est probablement avec le panneau de commande. Si vous ne pouvez pas entendre le son qui accompagne tourner l'air de faible à élevé, alors le problème est probablement avec le moteur du ventilateur.
Tirez sur la plaque de garniture accessoire pour libérer les attaches de retenue pour obtenir le panneau de commande. Débrancher le connecteur électrique. Retirer les vis de la radio et tirez sur la radio. Débrancher les connecteurs électriques de radio et de retirer la radio. Débranchez les câbles en mode et de température de l'ensemble de commande de CVC. Débranchez l'ensemble de commande connecteurs électriques de climatisation. Dévisser et enlever le panneau de commande.
Retirer un moteur de ventilateur cassée. Trouver juste derrière le panneau de plancher garniture inférieure. Débranchez la connexion électrique. Dévissez le couvercle et retirez-le. Retirez les écrous et boulons de fixation du moteur du ventilateur et le ventilateur en place et retirer aussi.
Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement. Soulevez le capot de la capot de la voiture et de localiser le réservoir de liquide de refroidissement à l'avant très sur le côté du conducteur. Soulevez le capot et une lampe de poche à l'intérieur du réservoir. Regardez dans le côté du réservoir pour vous assurer que le niveau du liquide de refroidissement est entre le niveau bas et des lignes pleines.