Parfois, les problèmes de conditionnement d'air dans une automobile peut être une solution facile, même pour ceux d'entre nous qui ne savent rien sur les voitures. Avant de faire un voyage coûteux et chronophage pour le concessionnaire ou un mécanicien, donner la résolution du problème d'un coup de feu.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour permettre à l'air de refroidir. Ajustez les commandes de climatisation. Si elles semblent bien fonctionner, mais ne pas effectuer l'air, alors il est un fusible soufflé simple. Si ils ne se sentent pas bien du tout, alors il est probablement le panneau de commande. Si vous ne pouvez pas entendre le son souffle normale qui accompagne l'air conditionné, alors il peut être un moteur de ventilateur cassée ou un ventilateur.
Remplacer un fusible grillé rapidement et facilement. Trouver la boîte à fusibles dans une VW Jetta derrière un petit panneau de garniture rectangulaire sur le côté passager directement en face de l'endroit où un passager serait assis. Tirez le fusible a sauté avec vos doigts et le remplacer par un ampérage équivalent.
Débranchez le câble de batterie négatif noir avant d'arriver au panneau de contrôle. Retirer le couvercle de la boîte à gants. Déposer la console centrale à côté en le décrochant les capuchons et enlever les vis.
Sortez le cendrier. Glissez le cendrier avant et sortir assez loin jusqu'à ce connecteur allume-cigare peut être retiré aussi. Déboulonner. Tirez sur la console centrale vers le haut sur le levier de vitesses.
Dévisser et enlever la boîte à gants. Enlevez l'enjoliveur autour du volant, et la garniture autour des commandes de chaleur. Dévissez, débrancher et retirer le panneau de commande.
Retirez le panneau de plancher garniture inférieure du côté du passager pour se rendre au moteur du ventilateur. Vous verrez le moteur du ventilateur tout de suite. Dévisser et enlever.