Informations brat subaru

La Subaru Brat a été fabriqué par Subaru de 1977 à 1993. Il était un compact micro utilitaire coupé conçu pour rivaliser avec la Ford Ranchero et Chevrolet El Camino. Il jouissait brève popularité que le marché des camions de ramassage des mini-a commencé à prendre racine dans les années 1970 et début des années 80. Bien abandonnées comme une importation des États-Unis en 1987, il est resté un vendeur stable comme l'Brumby en Australie et en Europe Shifter.

Origins

  • Le gosse, qui signifie "Bi-drive de loisirs tout-terrain Transporter," est une Subaru Leone converti en un pick-up. Le Leone a fait ses débuts en 1971 comme un coupé de roue avant, avec les quatre roues station d'entraînement wagon introduit un an plus tard. Sa conception a été influencée par le partenariat de Subaru avec Nissan, qui a commencé en 1968, et se reflète dans plusieurs offres Subaru avec un long capot et arrière court-end. Subaru a innové en offrant une voiture à quatre roues motrices, et considéré comme un pick-up basée à voitures de tourisme une progression naturelle.

    Le BRAT a recueilli un petit, mais fidèle suivante.

Caractéristiques

  • 1985 BRAT est assis sur un empattement court de 96,7 pouces et mesure 174,2 pouces de longueur, 64,4 pouces de largeur et 56,3 pouces de hauteur. Sa garde au sol est un généreux 8,3 pouces et le réservoir de carburant transporte 14,5 gallons. Il est venu en 11 couleurs d'usine allant du noir et bleu crépuscule à Mica Rouge et Spice Brown.

    Le BRAT était connu comme le Brumby en Australie.

Sous la capuche




  • Les premiers Brats ont été alimentés par un moteur 4 cylindres de 1,6 litre avec les modèles 1981 et ultérieures propulsés par un moteur de 1,8 litre de 73 chevaux. En 1983-1984, une version turbo de 1,8 litre a été offert en option qui a généré 94 chevaux. Transmissions étaient la manuelle à 4 vitesses et un 3-vitesse automatique, qui était équipé d'un bouton-poussoir pour passer à 4 roues motrices.

    Le BRAT's spare tire is located in the engine compartment.

Caractéristiques



  • Le BRAT est venu dans les niveaux de finition DL et GL. Le DL présenté un seul ensemble de projecteurs, tandis que le niveau supérieur GL arborait phares quad. Sinon, les deux modèles sont identiques. La caractéristique la plus importante des modèles 1978-1985 étaient la paire de jumpseats en plastique dur à l'arrière qui ont été abandonnées en raison de problèmes de sécurité. La roue de secours est situé dans le compartiment moteur.

BRAT présidentielle



  • Le président Ronald Reagan possédait une BRAT 1978 à parcourir son ranch de 688 acres près de Santa Barbara. Le BRAT a été vendu en 1998 et le ranch a été remis à la Fondation de la jeune Amérique. Le véhicule a fini sur eBay en 2004, mais a été acheté par la Fondation de la Young America en 2005 et fait maintenant partie de Reagan l'exposition de la Fondation.

    Président Reagan's 1978 BRAT with camper shell.

BRAT Résurrection

  • En 2002, Subaru a ramené le gamin en développant la Baja basé sur le modèle Outback. Pourtant, le "Fils de GOSSE" n'a été produit de 2003 à 2006. Ce qui semblait être une bonne idée à l'époque a été torpillé avec un piéton style qui était trop voitures particulières et très peu de la camionnette accidentée prévu. En outre, la boîte de fret en vedette un midgate qui a permis à la paroi de l'avant et le siège arrière de la cabine de rabattre pour permettre l'espace de lit d'appoint. Mais la fenêtre de la cabine est resté fixe, ce qui limite ce qui pourrait être placé dans le lit plus longtemps.

    GOSSE's offspring, the 2005 Subaru Baja, fell short of sales expectations.

Production

  • De 1977 à 1987, Subaru a vendu 92 445 BRATS en Amérique du Nord, alors que seulement 30 000 de la progéniture de GOSSE, la Baja, ont été vendus. Le véhicule n'a jamais été vendu au Japon.

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