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Ford moteurs huit cylindres petit bloc sont divisés en familles distinctes: les 90 degrés et les petits moteurs-de bloc de la 335. Ford sont étroitement liés, et des blocs identiques ont parfois été utilisés sur des moteurs différents.
Sommaire
Les plus âgés 221 et 260 Ford petits blocs sont facilement identifiables. Selon ERM-Books, ces deux moteurs utilisent une cloche de cinq boulons et sont estampillés avec le code de casting "C2OE" ou "C3OE." Toutes les Ford à petit bloc codes de coulée sont situés sur le côté droit du bloc du moteur juste au-dessus du démarreur.
Ces petits Ford-blocs sont les plus similaires, et dans certains cas, ont le même bloc moteur. En utilisant une variété de méthodes d'identification est suggéré, que le bloc coulée code donnera seulement l'année de fabrication et d'autres informations qui ne permet pas d'identifier positivement le moteur. Ces trois moteurs sont les seuls Ford huit-cylindres qui utilisent six boulons sur le couvercle de soupape. La seule façon absolue de différencier ces moteurs un de l'autre est le code de coulée sur le vilebrequin, ce qui nécessite de laisser tomber le carter d'huile, l'enregistrement du code et l'apparier avec les codes de vilebrequin de Ford.
351 "Cleveland" de Ford et 351 moteurs «M» ne doivent pas être confondus avec la 351 «Windsor». Bien qu'ils aient le même déplacement, les variations de Cleveland et M sont membres de la famille 335 et avoir des différences notables. Selon Mustang Vintage-Classics, ces moteurs utilisent des petits, 14 millimètres bougies d'allumage, et le tuyau de radiateur ne se connectent pas à la tubulure d'admission comme il le fait sur le 351 «Windsor». Une fois de plus, de différencier ces moteurs de l'autre, l'enregistrement du nombre vilebrequin de coulée et correspondant avec les codes de Ford est la seule méthode d'identification absolue.
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