Une poulie différentielle est utilisé par la mécanique automobile de lever moteurs. Parce que les deux poulies dans un bloc sont fixés les uns aux autres, la chaîne attaquer enroulant autour de côtés opposés l'empêche de tomber de la charge, même si la ligne de traction est lâché. Une petite différence de rayon entre les deux poulies est à l'origine de l'avantage mécanique. Lorsque la poulie tourne, la plus grande poulie tire vers le haut seulement un peu plus de la longueur de la charge à la plus petite poulie laisse échapper à la charge. Cependant, beaucoup de ligne a été laissé sortir et repris, et un lot a été retiré de la petite montée en charge. En termes d'avantage mécanique, il est équivalent à un bloc et le système, où beaucoup de ligne doit être tirée pour soulever une charge faible hauteur attaquer.