Quels sont quelques exemples de systèmes de poulies?

Une poulie fixe est fixé à un support fixe, tandis qu'une poulie mobile est attaché à la charge. Le dernier type offre un avantage mécanique. L'ancien change juste la direction de la force de traction. Poulies fixes et mobiles ne constituent pas nécessairement des systèmes de poulies sur leur propre, mais en combinaison, ils peuvent faire des configurations intéressantes et utiles.

Les poulies deviennent particulièrement intéressant lorsque les poulies fixes et mobiles sont combinés pour former des poulies composées. Parfois, des poulies fixes et mobiles sont regroupées en blocs de poulies qui partagent le même axe. Le bloc mobile se déplace avec la charge, tandis que le bloc fixe est fixé à un support.

La distance entre les deux blocs raccourcit la même distance que la charge est levée. Pour le voir, supposons que la charge augmente un pied. Le bloc mobile attachée doit se lever un pied. Par conséquent, les longueurs de ligne entre les mobile (borne de charge) et (lié au support) blocs fixes doivent chaque raccourcir par un pied. L'extracteur doit sortir beaucoup plus que l'un pied que la charge a augmenté. Comme un levier, obtenir un avantage mécanique est une question de l'entrée d'une plus petite force sur une distance supérieure à la charge elle-même expériences.

Une poulie peut être lâche ou rapide, soit fixé à l'arbre ou non. Si une poulie rapide et une poulie folle sont à côté de l'autre sur le même arbre (mais pas fixée à l'autre), puis de passer une bande continue et-vient entre eux permet de stopper une machine sans éteindre le moteur. En d'autres termes, l'arbre est relié à un certain moteur, qui entraîne la poulie fixe continu. La roue à laquelle la poulie rapide et lâche sont attachés tourne ou ne tourne pas, selon qu'il est attaché à la poulie fixe ou lâche.

La poulie de différentiel est un palan trouve couramment dans les garages de mécanique automobile. Il est une moufle de levage avec deux poulies dans le bloc fixe fixé à l'autre. Une ligne de chaîne à partir de la charge est montée sur chaque côté du bloc de deux poulies. Comme ils sont fixés les uns aux autres, et la ligne qui les tire des deux côtés, la charge ne tombe pas. Une petite différence dans les rayons des deux poulies crée un avantage mécanique.

moteurs de voitures doivent distribuer leur pouvoir à d'autres systèmes dans la voiture - par exemple, l'alternateur, le compresseur / c, le compresseur d'air, le compresseur de l'eau et de l'alternateur. Un serpentine, bande continue peut se connecter plusieurs poulies afin que le moteur les anime tous. Une poulie supplémentaire peut être jeté, jointe à un ressort, pour maintenir la tension et éviter le glissement de la courroie. Une courroie serpentine peut même être déconnecté du compresseur a / c dans un temps plus frais pour réduire la traînée et d'économiser du carburant.