Histoire de voiture de contrôle à distance

Bien que les premières voitures télécommandées sont arrivés sur les étagères dans les milieu des années 1960, début des amateurs ont commencé à ajouter des moteurs à des modèles en plastique petits dans les années 1950. Même si les petits moteurs de nitrométhane étaient disponibles dans les années 1940, et de la technologie de contrôle de la radio a été utilisé dans la Seconde Guerre mondiale, le contrôle de la radio était pas vraiment commercialement viable jusqu'à l'avènement du transistor. Comme transistors révolutionné l'électronique, les systèmes de contrôle de radio à forte intensité énergétique plus petits, plus simples et moins sont apparus. Peu de temps après, les amateurs ont commencé à faire des voitures télécommandées simples qui ne pouvait courir sur les routes, les trottoirs ou des terrains de stationnement. Cependant, il ne fallut pas longtemps avant que les entreprises ont commencé à libérer des modèles pour le grand public.

Les Early Days

  • En 1966, une société italienne, Elettronica Giocattoli, a produit la première voiture télécommandée, une Ferrari 250LM. Ils suivaient avec une Ferrari P4 deux ans plus tard. Ces modèles de voitures ont été importées dans les magasins britanniques, et il ne fallut pas longtemps avant que les entreprises britanniques sont entrés dans l'acte. Dans les années 1970, les entreprises britanniques ont également produit des voitures télécommandées.

1970




  • Les années 1970 ont vu la montée de plusieurs entreprises automobiles télécommandés américaines telles que Team Associated, Wencon et Delta Systems. La technologie a également amélioré que plusieurs fabricants ont sauté dans le ring. Moteurs allés du simple au double piston, et en 1974, les premières voitures télécommandées purement électriques ont atteint le marché. Peut-être le plus célèbre fabricant de voiture télécommandée était la société japonaise Tamiya, qui en 1974 a publié la Porsche 934 Turbo modèle électrique.

    Comme plus de gens ont pris le hobby, les courses organisées ont commencé à apparaître. En 1979, Genève a organisé la première échelle 1 / 8ème On-Road Championnat mondial du gaz. Tamiya a également fait des vagues en 1979 quand il a publié le sable Scorcher et Rough Rider, deux modèles de buggy qui pourrait aller hors route. Lorsque les amateurs ont été plus limités aux routes pavées, voitures télécommandées étaient prêts à décoller dans les années 1980.

1980



  • Voiture télécommandée a explosé dans les années 1980, et que plus de gens les ont achetés, le nombre de courses organisées augmenté. Le Championnat du Monde 1/12 a eu lieu tous les deux ans, et il n'a pas été rare de voir 400 participants dans une course majeure. Voitures continué d'obtenir plus rapidement que la décennie avançait, et Tamiya développé les quatre premières roues motrices voiture télécommandée, le HotShot.

1990



  • Voiture télécommandée maintenu leur popularité dans les années 1990, mais que les voitures sont devenues plus vite ils doivent composants les plus avancés, et les voitures de haut de gamme sont devenus de plus en plus cher. En conséquence, les amateurs ont commencé à revenir aux courses informelles de stationnement qui se posent dans la décennie précédente. Voitures aussi devenus plus petits pendant ce temps, avec des tailles de tomber de 1/10 à 01.12 à 01.18.

Aujourd'hui

  • Aujourd'hui, voitures télécommandées, tandis que toujours populaire, commencent à disparaître. Il ya encore des courses organisées et de nouveaux modèles de frapper les étagères, mais il ya moins de participants que dans leur apogée dans les années 1980. La technologie pour de telles voitures, cependant, continue à améliorer. Les voitures électriques sont désormais équipés des moteurs brushless et lithium-ion moteurs électriques BATTERIES- sont plus forts, plus fiable et quieter- et voitures nitro-alimentés sont équipés de moteurs plus gros et plus puissants. Malgré le petit nombre de grandes courses organisées, vous pouvez toujours trouver les amateurs sur les pistes cyclables et dans les parcs sur le week-end, une course contre l'autre de façon informelle et avoir du plaisir avec leurs voitures télécommandées.

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