Les procédures d'exploitation de l'entretien de la flotte

Les organismes gouvernementaux, les services de transport public, les entreprises de camionnage et les compagnies maritimes ont tous le fardeau du maintien d'une flotte de véhicules. Cela peut être coûteux et une partie écrasante de fonctionnement de l'organisation d'une bonne gestion. Comté Alachua, Floride, par exemple, définit la maintenance de la flotte comme "inspection, lubrification, réglage, le nettoyage, les tests et le remplacement de composants de véhicules qui ont échoué ou sont sur le point de l'échec."

Maintenance préventive




  • Un gestionnaire de la flotte serait en charge de la planification de l'entretien préventif régulier de véhicules dans le parc pour assurer les temps d'arrêt pour les véhicules est réduite au minimum. Il suivrait les normes fixées par le fabricant.

Maintenance non programmée

  • Certaines organisations ont des contrats de maintenance avec des ateliers de réparation privés près de la flotte HUB- autres peuvent gérer leurs propres garages de réparation. Sécurité et obtenir les véhicules de retour en action pour réduire l'impact sur la productivité sont les facteurs les plus importants. Dans un garage de l'organisation en propriété exclusive, un personnel suffisant de techniciens qualifiés et les pièces de rechange pré-commande est important de réduire au minimum les délais d'exécution.

Boutiques privées

  • Si une organisation fonctionne avec une boutique privée pour aider à son entretien de la flotte, il devrait signer un contrat formel détaillant les attentes de l'organisation, tels que les 24 heures de temps d'exécution, des accords pièces-prix et des garanties de service. Lorsque les termes ne sont pas respectées, le contrat doit indiquer une certaine forme de démérite tels que la retenue de paiements partiels.

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