Causes de disques de frein voilés

rotors de frein sont comme presque tout autre partie mécanique du véhicule en ce qu'ils sont susceptibles d'être endommagés. Bien que pas une source de courant principaux problèmes mécaniques, les disques de frein peuvent être endommagés ou déformés d'une variété de causes. Ce qui suit est une brève liste des causes les plus courantes de disques de frein voilé.

Chaleur excessive

  • rotors de freins sont très sensibles à la chaleur excessive, en particulier liés à la chaleur excessive de plaquette de frein friction. Si les disques de frein sont exposés à des niveaux de chaleur excessive pour une période de temps prolongée, ils peuvent devenir déformé et endommagé.

Dommages Physiques




  • Beaucoup de rotors fois de frein sont endommagés lors des changements de pneus, d'autant plus que les résultats d'une béquille défectueux ou vérin hydraulique qui échoue et permet à la voiture et le mécanisme de rotor de frein à tombent sur le sol, ainsi endommager gravement et / ou de déformer le disque de frein.

Pads de freins défectueuses

  • Plaquettes de frein défectueux peut endommager gravement et / ou déformer un ensemble de disques de frein. Plaquettes de frein qui sont fissurés, cassés ou mal installés peuvent causer des dommages physiques à des disques de frein, les dommages qui peuvent inclure des fissures, ruptures ou déformations.

Étriers de frein défectueuses

  • étriers de frein sont responsables pour presser plaquettes de frein contre la filature des disques de frein, un processus qui produit l'action de freinage d'un véhicule. Étriers de frein défectueux peut appliquer des quantités anormales de presser l'action au fil du temps, une condition qui peut sérieusement déformer un ensemble de disques de frein.

Endommagé Assemblée Hub

  • rotors de freins tournent autour de l'ensemble de moyeu d'un véhicule, qui est une longue tige mince qui abrite les roulements de roue et fournit l'ancre à laquelle le pneu d'un véhicule appose sur. Ensemble de moyeu tordue ou endommagé peut provoquer un rotor de tourner de façon anormale, une condition qui peut conduire à une déformation du disque de frein.

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