Examinez tout l'équipement lors de l'essai de freins à air, y compris les disques et tambours, les tuyaux et les chambres, les régleurs et les actionneurs, les valves de relais, les réservoirs, les tuyaux et les raccords.
Vérifiez que tous les composants de freinage, y compris la bande de compresseur d'air d'entraînement, sont sécurisés. Ils ne devraient pas être affaiblis, usés ou endommagés.
Vérifier qu'il ya un filtre à air du compresseur et des indicateurs de défaillance de freins opérationnels visibles lorsque vous testez les freins à air.
Rechercher des régleurs de jeu qui voyagent trop loin lorsque les freins sont appliqués.
Inspectez les tuyaux de compresseurs et accessoires, courroie d'entraînement et de poulies pour usure excessive, de fissures et étanchéité.
Testez le taux de fuite d'air en arrêtant le moteur avec un système d'air complètement chargée. Relâchez le frein de service et laissez le système d'air à régler. Temps, la pression de l'air descend et enregistrer le taux de perte. Si ce taux dépasse la p.s.i. recommandé livres par pouce carré), rechercher les fuites d'air et les réparer.
Construisez pression atmosphérique normale et appuyez sur le bouton d'alimentation en air. Couper le moteur. Réduire la pression de l'air en appuyant sur les freins à quelques reprises.
Confirmez le service freins fonctionnent correctement. Atteindre la pression normale de l'air et de décharger le frein de stationnement. Aller de l'avant à environ 5 mph et appuyer fermement sur la pédale de frein. Vérifiez les freins si votre véhicule tire de chaque côté, avoir une sensation étrange ou une action d'arrêt lente.