Les différences entre les freins à ressort et des freins à air

Freins pneumatiques

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  Les freins à air sont généralement utilisés pour le ralentissement de routine d'un véhicule lourd. Ils opèrent presque identique à un frein de la voiture, à l'exception d'un compresseur d'air, géré par le moteur, est utilisé à la place du liquide de frein pour faire pression sur les tambours de frein. L'air est pompé dans une chambre d'air dans le frein qui provoque l'action de freinage. En gros camions, la jambe humaine n'a tout simplement pas assez de puissance pour maintenir l'action de freinage, de sorte que la pression de l'air est utilisé à la place.

Freins de printemps

• Les freins à ressort dans un gros véhicule sont utilisés pour garer le camion, un peu comme un frein de stationnement dans une voiture. Ce type de freinage utilise des ressorts pour verrouiller le frein en place. Le pilote contrôle les freins à ressort, qui sont maintenus en place avec la pression de l'air, en relâchant la pression de l'air pour leur permettre d'engager. Mal installés ou freins à ressort ajustés ne fonctionneront pas correctement, voire pas du tout. Les freins à ressort sont également utilisés comme freins d'urgence.

Freins Freins de printemps que d'urgence

• Les freins à ressort agissent en tant que frein de secours en cas de défaillance de pression d'air. Les ressorts de l'assemblage de frein à ressort sont freinés par la pression de l'air. Si une fuite dans la conduite de l'air ou de l'échec complet de la pression d'air se produit, les ressorts engager les freins. Toute perte de pression de l'air entraîne une perte de freins à air comprimé.