Combien de fois une voiture a besoin d'un tune-up?

Le premier endroit à regarder votre programme de mise au point est dans le manuel du propriétaire de votre véhicule. Le programme d'entretien doit être clairement répertorié avec la mélodie jusqu'à typiques articles: bougies, fils de bougies, éléments d'allumage et d'ajustements. Essayez de maintenir ce rythme.

Parfois, un véhicule a besoin d'un tune-up plus souvent que les États manuel du propriétaire. Cela peut être vrai si le véhicule est conduit dans des conditions extrêmes ou si le kilométrage devient élevé. Dans ce cas, l'écoute de votre voiture. Difficulté à commencer, l'hésitation sur l'accélération, l'augmentation des émissions d'échappement (la fumée) ou mauvaise économie de carburant peuvent tous être des signes que un tune-up est nécessaire. L'économie de carburant peut être facilement vérifié périodiquement. Il suffit de remplir le réservoir de gaz sur toute la hauteur. Puis enregistrer le kilométrage ou réinitialiser votre compteur kilométrique à zéro. Continuer jusqu'à près de vider et remplir à pleine. Notez le nombre de gallons nécessaires pour remplir le réservoir et diviser par les miles parcourus depuis le dernier plein. Cela vous donnera miles par gallon.

Voitures les plus récents ont allumage électronique et injection de carburant établi par des normes fédérales. Seulement avec l'utilisation du contrôle de l'ordinateur continue de ces normes peut être maintenue. Les véhicules plus anciens utilisent les carburateurs et les systèmes d'allumage mécaniques. Les deux carburateurs et systèmes d'allumage mécaniques nécessitent un entretien plus fréquent que les systèmes modernes.

Allumages âgés de système, généralement celles faites avant le milieu des années 1980, utilisent un système d'allumage avec des points et un condenseur. Ces points portent rapidement et ont également tendance à éroder les bougies d'allumage plus rapidement. Les points usés sont indiqués par un démarrage difficile et d'hésitation sur l'accélération. L'écart de points doit être vérifié tous les quelques mille miles, surtout si vous faites beaucoup de stop-and-go de conduire. Le vide et mécanique avance à l'allumage doit aussi être vérifiée à ce moment.

Carburateurs ont peu ou pas de systèmes de contrôle automatiques doivent donc être ajustés en permanence. Les systèmes qui ont tendance à sortir de l'ajustement sont rapidement le starter automatique, ralenti, et le mélange. Si votre voiture a un carburateur et connaît des problèmes au démarrage ou au ralenti à froid, il peut très bien nécessiter un ajustement de la self. Difficulté ralenti à chaud pourrait bien indiquer une vis de ralenti mal ajusté. La fumée bleue sur le tuyau d'échappement est souvent une indication d'un mélange trop riche, tout cliquetis peut être un signe d'un mélange pauvre.

Savoir ce qu'il faut écouter et rechercher est le signe le plus sûr de quand une voiture a besoin d'un tune-up. Donc, apprendre à écouter et regarder ces signes et vous allez économiser de l'argent et avoir une meilleure expérience avec votre mécanicien lorsque le temps ne vient de prendre la voiture pour un tune-up.