La Mitsubishi 3000GT a fait ses débuts en 1991 dans le cadre de la «révolution de voiture de sport." La 3000GT irruption sur la scène avec une charge impressionnante de grandes choses, y compris un V6 24 soupapes avec deux turbocompresseurs, un système réglable électroniquement de suspension, quatre roues motrices et directrices et bien plus encore. L'Eclipse a été abandonnée en 1999. Voici les do-it-yourself de détails pour changer le thermostat dans un Mitsubishi 3000GT.
Débranchez le câble de masse de la batterie. Égoutter le liquide de refroidissement du moteur.
Retirer les composants du moteur en fonction des besoins afin d'accéder au thermostat. tuyaux d'étiquetage et les connexions pour faciliter la réinstallation.
Desserrez puis retirez les boulons qui maintiennent le boîtier de thermostat en place. Soulevez le boîtier de thermostat le moteur. Créez un matchmark de noter l'orientation du boîtier.
Positionner le nouveau thermostat avec la bride solidement assis dans la rainure sur le collecteur d'admission. Reportez-vous à la matchmark pour un bon positionnement. Assurez-vous que la soupape de décharge est aligné avec la marque sur le boîtier de thermostat.
Monter le boîtier de thermostat avec un nouveau joint. Installez les boulons de fixation à 16 pieds-livres sur les 12 à 14 pieds-livres de la 1.8L sur le 1.5L et 2.0L Moteurs de 10 livres-pied sur le 2.4L Moteur- 12 à 14 pieds-livres sur les moteurs 3.0L et 3.5L - et 14 livres-pied sur le moteur de 3.8L.
Remplir le système de refroidissement, le recyclage du liquide de refroidissement. Ajouter du liquide si nécessaire. Installez la plomberie pour l'admission d'air. Branchez le câble négatif de la batterie.
Démarrez le moteur et tourner jusqu'à ce que le thermostat ouvre. Remplir le radiateur. Coupez le moteur et le laisser refroidir complètement. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement à nouveau et ajouter plus que nécessaire.