Une voiture sautillante indique souvent des problèmes avec le train d'entraînement, mais la cause de la teuf-teuf pourrait être difficile à déterminer. La plupart teuf-teuf est causée par l'un des trois scénarios.
Filtre à carburantLa plupart des fabricants recommandent de remplacer le filtre à carburant à 15.000 miles. Ne pas remplacer le filtre peut entraîner des flux de carburant pauvre du réservoir de gaz vers le moteur-ce qui pourrait se manifester comme un effet soufflant. Si le moteur fonctionne sous lisse supérieur positionnement d'étranglement, et une fois que vous chugs ralentir, remplacer le filtre à carburant.
Convertisseur catalytiqueLe convertisseur catalytique est un dispositif de contrôle de la pollution à l'échappement qui ressemble le silencieux. Le convertisseur catalytique bouche souvent quand elle échoue, provoquant une sensation de teuf-teuf. La voiture est difficile de commencer avec un convertisseur catalytique branché. Si le teuf-teuf ne pas améliorer la réponse du moteur, le convertisseur catalytique pourrait être le coupable.
Prises et filsLes bougies et les fils de bougie - ou (COP) des packs de bobine sur bougie sur les nouveaux véhicules, --provide l'étincelle nécessaire pour enflammer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion du moteur. Lorsque la bougie, bougie fil ou COP échoue, le moteur a des ratés et Chugs. Cette question est évidente au ralenti, et ne pas améliorer à tout position du papillon.