Nous avons tous été là avant. La voiture est en surchauffe, mais vous ne savez pas quel est le problème. Alors que beaucoup de gens plongent, en supposant le pire et remplacent toutes les parties sous le capot, une petite partie peu coûteuse est souvent à blâmer, en particulier dans les voitures anciennes. moteurs à refroidissement par liquide ont un thermostat qui maintient refroidissement sur le moteur pendant qu'elle se réchauffe et permet liquide de refroidissement une fois il fait chaud. Si le thermostat ne fonctionne pas, ou n'a pas fermé, liquide de refroidissement ne sera pas circuler librement dans le moteur et le moteur va chauffer et éventuellement saisir. En simulant l'échauffement moteur / liquide de refroidissement à l'extérieur du moteur que vous pouvez dire si le thermostat est à blâmer pour vos problèmes.