Des problèmes de moteur dodge dakota

Slotting parfaitement entre le Ford F-150 et Chevrolet S-10, Dakota de Dodge a été introduit en 1987 comme la camionnette de l'homme ordinaire. Bien que généralement une plate-forme fiable, le Dakota est pas libre de sa part de gremlins. Cet article se concentre principalement sur les variations V6 et V8, mais la plupart des mêmes choses pourrait être dit pour les quatre cylindres, une fois offerte avec ce châssis, puisque la technologie quatre-banger était à égalité avec V8 pour le moment.

Ralenti irrégulier

  • Particulièrement répandu dans le 4.7L V8, le premier signe du vieillissement pour la plupart de Dakota est un ralenti aggravation progressivement. Ceci a été attribué à un certain nombre de facteurs, mais est généralement un sale ou dysfonctionnement Idle Air Control Valve. Cette vanne est trouvé sur le corps de papillon ou d'admission, et doit être vidé régulièrement avec nettoyeur de carburateur. Quelques générations de moteurs sont également sujettes à l'encrassement des bougies, alors pensez à enlever et nettoyer tous les vôtres 10K miles ou plus.

Injecteurs de carburant




  • Tout le combustible contient une certaine quantité de contaminants qui se glisser au-delà des filtres à déposer dans les injecteurs de carburant. Grâce à une certaine conception faille inhérente, les injecteurs du Dakota semblent obstruer longtemps avant qu'ils ne le devraient. Si vous rencontrez des hésitations en pleine accélération, le tronçonnage sous croisière ou aggravation rapide de l'économie de carburant, envisager de faire tourner un détergent de carburant comme la mousse de mer ou Marvel Mystery Oil pour quelques-citernes fulls.

Crank Position Sensor



  • Bien qu'il puisse avoir plus d'due aux abus de fonctionnement que tout défaut de conception inhérent, de nombreux Dakotas ont connu l'échec progressif de la position du vilebrequin capteur. Bien que la plupart des normes de ce capteur est correctement protégé contre l'eau, plus de quelques-uns ont trouvé leur disparition après soakings répétées. Les symptômes comprennent un démarrage difficile, feux clignotants du tableau de bord, et aléatoire arrêt.

Auto Shut-Down



  • Dakotas ont été parmi les premiers véhicules offerts avec le genre d'arrêt automatique utilisé sur les semi-remorques depuis des décennies. Cette fonction désactive le véhicule si les capteurs signalent qu'il est loin de la spec de température ou de rapport air / carburant, entre autres choses. Si le camion refuse de démarrer, vérifiez l'état de fusible arrêt avant de prononcer ce terminal.

fuite d'eau

  • Une fuite d'eau peut être plus en fonction de la façon dont ces camions sont utilisés de la façon dont ils sont conçus, mais de nombreux propriétaires signaler une panne électronique dans la baie du moteur due à l'eau debout près du pare-feu et de l'eau fuites ailleurs. Même si certains ont décrié les connecteurs météo-tite de Dodge que quoi que ce soit, mais, la solution la plus simple est de faire de votre mieux pour garder le moteur sec.

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