La cambrure d'un go-kart se réfère à la quantité que les roues avant maigre actif ou passif d'un autre, qui affectent la quantité de contact du pneu sur la piste, tandis que le lanceur se réfère à l'angle de la cheville ouvrière sur l'axe de l'essieu. Réglage de ces deux attributs suspension est important pour obtenir des caractéristiques de manipulation optimales sur une piste. Les réglages de carrossage et chasse souhaités dépendent d'un certain nombre de facteurs, y compris le type de piste, les conditions météorologiques, le poids du pilote et de la préférence de manutention.