Conversion d'un avion de ligne pour devenir un banc d'essai pour les pneus de la navette spatiale est partie du travail d'une journée régulière de la tôle de la boutique de la NASA, un centre multi-fonctionnel de travailler avec une feuille d'aluminium et de titane. Dans d'autres industries, les fabricants autour des pièces en tôle d'acier-forme mondiale pour carrosseries, conduits, appareils électroménagers et des antennes paraboliques. travailleurs en tôle nécessitent des dimensions précises pour le matériel dans son état déplié, et les concepteurs intègrent les indemnités de pliage qui tiennent compte de l'épaisseur du matériau et rayon de courbure.
Sélectionnez le dessin qui montre la courbe que vous évaluez. Note du dessin l'épaisseur de la tôle en pouces, le rayon de courbure dans le pouce et l'angle à travers lequel le matériau est plié.
Calculer la position de l'axe neutre, ou facteur K. Diviser le rayon de courbure de l'épaisseur du matériau. Divisez ce chiffre par 16 et ajouter 0,25. Notez la réponse. Par exemple, si le rayon de courbure est de 0,25 pouce et l'épaisseur du matériau est de 0,125 pouce, alors la réponse est 0,375.
Vérifiez si la réponse est inférieur à 0,5. Si oui, le facteur K est égale à votre réponse. Dans le cas contraire, le facteur K est égal à 0,5. Par exemple, si la réponse est de 0,375, le facteur K est de 0,375. Si la réponse est de 0,75, alors le facteur K est de 0,5.
Calculer la perte au pli. Multipliez l'épaisseur du matériau par le facteur K. Ajouter le rayon de la courbe. Multipliez ce chiffre par 3,1416 et ensuite par l'angle du virage. Diviser par 180 et notez votre résultat.
Vérifiez vos calculs pour les erreurs. Enregistrez le résultat, qui est la tolérance de cintrage en pouces.