structure de l'organisation de la compagnie aérienne dépend de la taille de la compagnie aérienne et si elle est une société cotée en bourse. Ceux qui vendent des parts de stock, intègrent l'ensemble des caractéristiques organisationnelles communes. En général, les grandes compagnies aériennes poussent les responsabilités de la charge de travail et de responsabilisation aux différents départements. Ceux-ci vont souvent par des noms tels que les opérations de vol et d'entretien, par exemple. Habituellement, une compagnie aérienne gère tout par un conseil d'administration et un directeur général.
Systèmes HubUne grande compagnie aérienne commerciale est une entité complexe. Les compagnies aériennes américaines disposent souvent des opérations les aéroports pivots qui sont alimentés par des vols de centaines de petites stations. Ces stations envoient passagers aux hubs. Une fois là, les passagers vont ensuite vers d'autres destinations sur les autres vols. La compagnie aérienne commerciale typique vole des millions de passagers par an à des points dans le monde entier.
Compagnie aérienne principale en leadership exécutifLa plupart des compagnies aériennes commerciales disposent d'un chef de la direction (CEO) qui supervise les opérations de la société. Un conseil d'administration, avec un président, se réunit habituellement régulièrement avec le directeur général et ses subordonnés. Le PDG a souvent un directeur des finances (CFO) et un chef de l'exploitation (COO) pour l'aider. Travailler sous ce trio sont vice-présidents exécutifs (EVP). Ces EVP supervisent organisations à large base telles que les opérations aériennes et les opérations de vol.
Chaîne de commandeOrganisations de compagnies aériennes basées à large répartissent les responsabilités jusqu'à parmi un certain nombre de départements moins large base. Ils le font parce aspects d'une compagnie aérienne peut être complexe et technique. Exemples d'une telle complexité comprennent les opérations de vol et les activités de maintenance des aéronefs. Une compagnie aérienne est également fortement réglementé par le gouvernement fédéral. Compagnies aériennes gèrent habituellement tout en poussant de responsabilisation aux gestionnaires de première ligne. Cela se fait par EVP, premiers vice-présidents, vice-présidents et ainsi de suite jusqu'à le gestionnaire.
Opérations de première ligneLa plupart des compagnies aériennes commerciales garder le contrôle sur les opérations quotidiennes à travers les gestionnaires de première ligne et leurs superviseurs subalternes. Ces superviseurs supervisent petits groupes d'employés de rang et de fichiers tandis que les gestionnaires peuvent être responsables de plusieurs ou plusieurs superviseurs. Vous pouvez tracer une ligne, puis, à partir de l'employé le plus subalterne chargement d'un avion jusqu'à la CEO. Comme presque toute grande organisation, les activités stratégiques de l'entreprise se transforment en activités tactiques d'une plus déplace vers le bas de la CEO.
Travail d'équipeLa plupart des compagnies aériennes commerciales disposent d'un top-down structure organisationnelle classique sur papier. De nombreuses opérations au sein d'une compagnie aérienne, cependant, comptent sur le succès d'autres opérations au sein de cette même compagnie. Un pilote ne sera pas capable de voler sans assez d'agents de bord, par exemple. Pour cette raison, il est pas rare de voir un gestionnaire ou administrateur d'un travail opérationnel de l'unité directement avec un gestionnaire d'un autre. En fait, ils le font régulièrement pour résoudre de nombreux problèmes différents opérationnelles quotidiennes.