Comment internet changé l'industrie du transport aérien?

Souplesse accrue

• American Airlines ont profité de la nouvelle technologie en premier quand il a intégré son ancien stand-alone système informatique Sabre avec l'Internet. La nouvelle capacité a entraîné une capacité de gérer et de stocker 36 millions de dossiers tarifaires, qui à leur tour, étaient en mesure de produire 1 milliard de tarif offre à la demande. En conséquence, cette innovation pratique a conduit à la compagnie de devenir l'une des entreprises les plus efficaces et réussies de l'histoire de l'industrie.

Sélection plus large

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  Nouvelle capacité du client à la recherche individuellement, négocier et acheter des billets directement a modifié l'équation de la concurrence entre l'acheteur et le vendeur. Avant l'Internet, les choix de billets étaient principalement limités aux grandes compagnies aériennes, et les compagnies aériennes régionales ne sont pas en mesure de commercialiser efficacement contre les grands transporteurs. Cependant, une fois les petits transporteurs et les clients peuvent se connecter de manière efficace, cette synergie créé une multitude de nouvelles options de voyage moins cher. Depuis l'époque où les agents de voyage ont pris une coupe de chaque billet vendu, le trafic passagers sur l'aviation commerciale a augmenté d'environ 5 pour cent par an, selon Boeing, et une grande partie de cette croissance peut être attribuée à de nouveaux gains d'efficacité associés à réseau marketing, les ventes et le point systèmes -de-vente.

Ticketless Voyage

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  Dans le passé, les clients devraient attendre jusqu'à deux semaines pour les billets en papier pour être livrés, et même les processus de billetterie les plus rapides offerts revirements seulement 24 heures. La seule façon d'obtenir un billet à la demande était d'aller à l'aéroport et faire la queue au comptoir. Cependant, avec l'avènement de l'Internet, suivi par Voyage sans billet, les passagers peuvent faire des plans de voyage ad-hoc en aussi peu que 10 minutes.

Diminution des coûts indirects

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  Les coûts indirects affectent ligne de fond d'une compagnie aérienne de différentes manières. Par exemple, l'élimination de l'agent de Voyage comme un centre de coûts a créé toutes sortes de marge supplémentaire de revenus qui a ensuite été redirigés vers la commercialisation, de l'équipement, des systèmes et la croissance du personnel. Cela a conduit par la suite, les processus de billetterie distribués globalement centrées sur le client qui ont réduit en outre les coûts de point de vente à travers le conseil d'administration.

Autres avantages

• Bien que la capacité de négocier Voyage de l'air directement avec les compagnies aériennes a prouvé être un énorme avantage à la fois pour les voyageurs et l'industrie du transport aérien, il existe des moyens supplémentaires de l'Internet a changé l'industrie. Par exemple, les passagers peuvent recourir à des services tiers comme expedia.com, hotwire.com et Travelocity.com de comparer plusieurs vols à trouver la meilleure offre en termes de prix, des équipements, etc., ainsi que de surveiller l'évolution des prix de sécurité et les alerter si une meilleure affaire devient disponible. Les passagers ont également la possibilité de suivre et échanger leurs points de fidélisation en ligne. Autres capacités de passagers entraîné l'Internet, comme des passes impression d'embarquement et les itinéraires, les compagnies aériennes d'économiser beaucoup de temps et d'argent ainsi,