Quels sont les freins de prony?

Un frein de Prony est un type de dynamomètre pour mesurer la puissance de sortie des moteurs. Selon le site Web de l'Buckley Old Engine Club of Michigan, le frein de Prony a été inventé par l'ingénieur et mathématicien français Gaspard de Prony en 1821 pour mesurer la puissance au frein des moteurs, ce qui correspond à la quantité de travail d'un moteur peut faire. Le frein de Prony est encore utilisé aujourd'hui pour évaluer les affirmations de puissance du moteur des fabricants de tracteurs.

  1. Un Horsepower

  2. La puissance est une unité de puissance de mesure qui a pris naissance en Grande-Bretagne. Il est défini comme la force nécessaire pour soulever un poids de £ 550 un pied en une seconde, ou de soulever un poids de £ 33,000 un pied en une minute. Cette force est exprimée en termes de pieds-livres, donc 550 livres-pied par seconde ou 33 000 pieds-livres par minute (550 x 60) est égal à un cheval-vapeur.

  3. James Watt




    • L'unité de puissance a été créé au début du 19e siècle par James Watt, l'inventeur de la première machine à vapeur pratique, de fournir des acheteurs potentiels machines à vapeur avec une comparaison de la puissance du moteur à vapeur à la puissance d'un cheval de trait, indique le site Buckley moteur club . Watt mesuré la puissance de traction moyenne de solides chevaux de trait, puis effectué des calculs mathématiques pour calculer son équivalent chevaux pour un moteur.

    Composants de frein de Prony



    • Le frein de Prony se compose d'un tambour de frein relié d'un côté à un arbre d'entrée ou poulie qui reliera le moteur à l'essai, et sur le côté opposé à un bras de frein appui contre le châssis du dispositif. Le bras de frein agit comme le bras de frein sur un frein de bicyclette russes. Il ya aussi une bande de tension autour du tambour de frein pour appliquer une force de freinage, un dispositif pour mesurer la quantité exacte de force appliquée sur le bras de frein par la bande de tension, et un dispositif de mesure des révolutions par minute (RPM) sur le moteur- côté d'entrée du frein de Prony.

    Comment test est exécuté



    • Vous mesurez la puissance d'un moteur avec un frein de Prony en démarrant le moteur, le serrage de la bande de tension sur le tambour de frein de Prony, la mesure de la force de freinage en livres à la fin du bras de frein et en comptant le régime du moteur, selon le site Web de l'Buckley moteur club . Un moteur a un gouverneur qui alimente plus de carburant ou de la vapeur au moteur en charge de freinage augmente, ajoutant de la puissance dans un effort pour maintenir constante la RPM. Le test conclut à l'endroit où le gouverneur de le moteur ne peut plus maintenir constante la vitesse de rotation, appelé le point de décrochage.

    Calcul Horsepower

    • Selon le Buckley Engine Club, vous calculez la puissance du moteur en mesurant la force de freinage en livres étant appliqué à la fin du bras de frein au point de décrochage du moteur, en multipliant ce nombre par la circonférence du cercle à la fin du frein bras décrirait si elle était libre de tourner, et par la vitesse de rotation du moteur au point de décrochage. Ensuite, vous divisez ce produit par 33 000 pour obtenir le frein puissance nominale pour ce moteur. La note frein de puissance est égale à la puissance maximale du moteur ne peut éteindre.

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