Règlements dot pour fourgonnettes de 15 passagers

Interdictions

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  En vertu de la sécurité, la responsabilité, souple, efficace Transportation Equity Act (SAFETEA-LU), la plupart des écoles et des systèmes scolaires ne peuvent plus acheter fourgonnettes de 15 passagers ou d'utiliser ces véhicules pour transporter les enfants à l'école. Cette interdiction fait suite à une recommandation au Congrès en 2002 sur la base de l'examen par le National Transportation Safety Board des NCAP système retournement de notation de la NHTSA. La recommandation ne se applique si une fourgonnette de 15 passagers est conforme aux normes de véhicules automobiles pour les autobus scolaires ou si elle est utilisée pour les activités scolaires multifonctions tels que le transport des élèves lors de sorties éducatives.

Contrôles du Pilote

• États sont autorisés à créer leurs propres exigences d'octroi de licences pour les conducteurs qui opèrent fourgonnettes de 15 passagers afin d'assurer la sécurité des passagers. Certains États comme la Californie exigent des opérateurs de posséder un permis de classe B commerciale conducteur avec un visa de véhicules de tourisme. En outre, la Californie exige que ces pilotes ont un certificat médical au dossier et compléter un essai routier. Ces contrôles sont destinés à aider à assurer la sécurité des passagers et d'autres véhicules sur la route.

Les Meilleures Pratiques

• Meilleures pratiques pour 15 passagers van sécurité varient d'un Etat. Certains États ont adopté les meilleures pratiques qui incluent l'élimination progressive des fourgonnettes de 15 passagers pour le transport des enfants d'âge scolaire et de l'utilisation obligatoire des ceintures de sécurité. Autres pratiques comprennent l'utilisation de kits accident reporting pour les pilotes et la création de "politiques de mauvais temps» pour les opérateurs de fourgonnettes de 15 passagers.