Comment remplacer le capteur de manivelle sur un 2001 chevrolet s-10

Instructions

1. Soulevez l'avant du camion avec une prise de parole, et d'appuyer sur les chandelles.

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   Localisez votre capteur de position du vilebrequin. Sur le moteur de 4,3 litres, le capteur de vilebrequin est facilement accessible à partir du bas, boulonnée à la partie inférieure du carter de distribution sous et derrière la poulie de vilebrequin. Sur le moteur de 2,2 litres, il est au-dessus de l'entrée, entre la partie supérieure du démarreur et le fond du collecteur.

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   Sur le moteur de 4,3 litres, il suffit de retirer une vis de fixation du capteur de manivelle pour le fond du carter de distribution, et tirez sur le capteur. Débrancher le capteur et inspecter la partie plate, en métal sur la partie inférieure du capteur. Si vous voyez une motte de terre semi-circulaire découpée dans le milieu, reportez-vous à la section Conseils ci-dessous. Sinon, branchez un nouveau capteur dans le trou, serré la vis vers le bas serré à la main, et de brancher le capteur.

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   Sur le moteur de 2,2 litres, atteindre plus le démarreur et se sentir pour le Sensor vous pouvez le trouver en traçant le câblage du capteur. Une fois que vous localiser la vis sur le côté, retirez le boulon, et retirer le capteur hors du trou. Débranchez-le faisceau de câblage. Poussez un nouveau capteur dans le trou, enfiler le boulon dans le bas et serrez à la main. Branchez le faisceau de câblage. Reportez-vous à la section Conseils ci-dessous si vous préférez ne pas faire cette opération «aveugle», ou avoir des difficultés à localiser le capteur.

5. Abaissez le camion. Démarrez le moteur et regarder la lumière check-moteur. Si elle ne se met pas hors tension lorsque le camion démarre, en voiture à votre magasin de pièces automobiles locaux et demander d'utiliser le scanner OBD-II pour effacer les codes d'anomalie enregistrés.

• Le 4.3-litre, comme le petit bloc à partir duquel il est dérivé, est tristement célèbre pour une simple type de défaillance du capteur de position du vilebrequin. Le capteur, boulonné au carter de distribution en plastique, a une tendance à se déplacer vers l'intérieur et broyer contre le compensateur harmonique - d'où la petite motte de terre sur la face du capteur. Le problème ici est que même si vous installez un nouveau capteur, le nouveau pourrait bien broyer contre l'équilibreur, de sorte que le camion sera toujours dysfonctionnement.
• Avant de remplacer le capteur, vous pourriez essayer d'acheter une cale de capteur de GM ou de vos pièces automobiles locaux magasin-plus les porter. La cale se déplace l'ancien capteur loin de l'équilibreur, la restauration de la minuscule jeu dont il a besoin pour travailler. Si votre magasin de pièces d'automobiles ne les porte pas, vous pouvez faire une cale en coupant un anneau de papier de joint, et en le glissant dans le corps du capteur tour avant de le boulonner avant. L'anneau joint-papier est au moins un bon court -terme solution jusqu'à ce que vous pouvez obtenir à un concessionnaire GM pour commander la bague de cales appropriées.
• Le moteur de 2,2 litres: Le capteur de manivelle est très facile d'accès si vous laissez tomber le démarreur, qui est très facile. Placez votre prise de parole dans le cadre du démarrage entre les trous de boulons pour le maintenir. Retirez les deux boulons de démarrage, et abaisser le démarreur suffit de voir le capteur au-dessus. Il ya suffisamment de mou dans le câblage électrique que vous pouvez simplement basculer vers le bas un peu et sortir de la voie. Lorsque vous avez terminé, soulevez le démarreur et utiliser une clé dynamométrique pour serrer les boulons de démarrage à 32 livres-pied. Ne touchez pas le démarreur ou de tenter de remplacer le capteur de manivelle sur ce moteur sans débrancher la batterie - vous aurez presque certainement électrocuter vous-même lorsque vous vous cognez accidentellement le câble de démarrage à chaud avec la fin de votre cliquet.