Les signes d'une transmission manuelle mauvaise

Les gouttes et les fuites

• Le liquide de transmission, de couleur rougeâtre, ne fait pas sur le ciment en dessous de votre véhicule. Si vous avez une fuite de transmission qui est vraiment évident, à tout le moins les joints entre les boîtiers de transmission sont mauvais et doivent être remplacées. Pire encore, de nombreuses fuites sont causées en vertu des problèmes de pression et de montage de la transmission du signal. Trop de fuites et vous perdez la lubrification précieuse, qui provoque alors parties à moudre.

Faites attention à l'embrayage

• 
  
  
  
  

  L'embrayage de la transmission manuelle est probablement l'une des parties les plus abusés sur une transmission manuelle automobile. Cette composante est essentiellement chargé d'engager et de désengager vos engrenages de moteur que vous changez de vitesse. En conséquence, il est utilisé en permanence, mis sous pression, mailles, non mailles et parfois fait de travailler au mauvais temps en raison de l'erreur du conducteur. Lorsque l'embrayage commence à aller mal, il deviendra très évident par deux comportements majeurs: l'échec de rester dans les engins et l'échec d'engager des rapports plus élevés (par exemple, quatrième ou cinquième vitesse).

Panne de l'appareil

• Pas presque aussi commun que d'une défaillance de l'embrayage, une panne de vitesse inférieure peut se produire si les engrenages ont été endommagés ou ébréchés mal. Habituellement, cela se passe quand un vieux engrenages soudainement coincé mal. Quelque chose se brise, puis l'engrenage commence essentiellement à manquer ses dents en prise correctement. Il se sentira comme votre pneu avant va plat avec une conduite grossière et à la supplantation / secousses sentiment.

Bruits retentit Alors que dans Idle

• 
  
  
  

  Quand les choses se lâche dans un moteur, ils le font assez évident, et les pièces de transmission ne font pas exception. Engrenages et pièces détachées d'embrayage vont commencer à se cogner les uns contre les autres lorsque vous êtes assis encore, mais étant encore vibré par le moteur barattage plus. Le bruit disparaîtra comme le moteur engage et vous conduire, mais éventuellement d'autres problèmes se produire en raison des pièces détachées.

Difficulté ou l'incapacité à Maj

• 
  
  

  Si vous connaissez l'embrayage est bon, alors difficulté ou une incapacité totale à un moyen de décalage très probable que votre transmission ensemble d'essieu a mal tourné. Parfois, cela est causé par de mauvaises synchroniseurs dans l'ensemble et non les engins eux-mêmes. Cependant, dans la plupart des cas, une reconstruction de transmission est nécessaire pour résoudre le problème.

A Levier de vitesses Bad

• Un des symptômes les plus bizarres, mais communes à surveiller pour l'après 80,000 miles est un levier de vitesses usé. Bien que pas vraiment faire partie de la transmission, il affecte votre capacité à travailler l'embrayage lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. Plusieurs fois, une petite boule dans l'ensemble de levier de vitesses se décompose et se désagrège, faisant décaler horrible et sujettes à éclater hors de l'endroit. Encore une fois, une reconstruction et le remplacement est généralement le correctif pour l'ensemble de levier de vitesses.