Le freinage d'urgence est jugé inutile jusqu'au moment où vos freins hydrauliques échouent ou votre voiture commence à rouler en bas d'une colline escarpée. Un frein d'urgence est strictement mécanique, par opposition aux freins à disque ou à tambour se trouvent dans les passages de roues, qui sont hydrauliques. La nature mécanique du frein de secours signifie également que, contrairement à tambour ou des freins à disque, il nécessite l'ajustement de temps en temps.
Soulever la voiture sur un pont élévateur de voiture. Alors que l'aide d'un cric de voiture peut être tentant, ne l'utilisez pas. Un cric de voiture est beaucoup trop instable pour soutenir adéquatement une voiture pour longtemps et devrait au moins être renforcée avec des stands de sécurité.
Localisez le réglage du frein d'urgence. On trouvera sous la voiture, à peu près dans la zone où la pédale de frein d'urgence est situé à l'intérieur de la voiture.
Régler le frein d'urgence en utilisant soit un tournevis ou une clé, selon la marque et le modèle de votre véhicule. La ligne de frein sera visible et dans la plupart des cas, devra être resserrée. Ceci peut être accompli en faisant tourner le réglage du frein d'urgence de sorte que la ligne devient plus serré.
Testez le frein d'urgence à nouveau par le stationnement sur une route en pente et en engageant le frein d'urgence, à nouveau de noter à quel point il engage quand il a été pressé et à quel moment elle est pleinement engagée.
Répétez le processus d'ajustement jusqu'à ce que le frein d'urgence engager correctement. Prenez soin de ne pas régler le frein d'urgence trop serré, ou il sera toujours engagée, qui pourrait endommager vos freins hydrauliques ainsi que le frein d'urgence.