Le 2.0L, 2.5L Turbo et moteurs 3.0L dans le Subaru Outback reposent sur un système d'allumage sans distributeur (DIS). Dans ce type de système, la bobine d'allumage Outback se monte directement sur la culasse des bougies d'allumage, ce qui explique pourquoi le système est également connu comme un allumage direct.
Désactiver la capacité de la batterie à se charger de prévenir les accidents. Pour ce faire, retirez le câble négatif de la borne de batterie.
Accéder à la bobine d'allumage. Selon le type de moteur que vous avez dans votre Subaru Outback, vous pouvez avoir besoin de retirer l'ensemble d'admission d'air et le réservoir de lave-glace. Si vous faites enlever le réservoir de lave-glace, ne pas enlever les tuyaux du réservoir de lave-glace - ce qui permet au fluide de jaillir.
Retirer les vis de fixation de la bobine d'allumage avec un tournevis, et tirez la ancien ou endommagé. Vous pouvez avoir besoin de débrancher les fils de bougie ou les connecteurs électriques, le cas échéant fixer directement à la bobine d'allumage Outback.
Placez la nouvelle bobine d'allumage et créer un joint étanche. Ne pas le faire peut créer des problèmes d'allumage.
Vérifiez tous les composants que vous avez retirés de dommages, d'usure ou de déchirure. Si vous pouvez voir échéant, remplacer le composant avant de remonter.
Remplacer les pièces et rebrancher la batterie.