Garez la Nissan Pathfinder sur une surface plane. Placer le frein de stationnement. En utilisant une seringue, poire à jus ou un outil similaire, siphonner le fluide hors du réservoir du maître-cylindre. Egoutter les deux tiers du fluide hors du cylindre. Si le niveau est inférieur à la moitié pleine aucun fluide doit être drainé. Placez des cales de bois ou d'outils semblables derrière les roues pour empêcher le véhicule de rouler.
Soulevez le véhicule et fixez-le sur les chandelles. Retirez les ensembles de roues. Retirez le boulon d'axe inférieur de l'étrier de frein. Faire tourner l'étrier en place, permettant un accès à l'élément de couple. Suspendre l'étrier du cadre à l'aide de fil de la mécanique.
Retirer les plaquettes de frein en le soulevant hors de l'élément de couple. Retirez les hims et les dispositifs de retenue si elles ne sont pas engagés sur les plages. Installez les nouvelles plaquettes. Réinstaller les cales en les engageant sur l'élément de couple. Engager et enstall doublures numériques pour chaque pad.
Compresser les pistons de l'étrier dans le boîtier en utilisant une pince en C ou un outil similaire. Retirer le fil du mécanicien et pivoter l'étrier en position. Assurez-vous qu'il est sur la plaque de couple et que le démarrage de la poussière ne soit pas coincé. Installez la goupille d'étrier.
En utilisant une clé dynamométrique, serrer les boulons à 24 à 31 pi. Lbs. Retirez tout l'air emprisonné en tirant doucement sur le démarrage de la broche. Réinstaller la roue. Abaisser le véhicule. Rebranchez le câble négatif de la batterie à la batterie et démarrer le moteur. Remplir le réservoir du maître-cylindre de liquide de frein et de mettre le cap sur.
Démarrez le moteur et la pédale de frein 3 à 4 fois assises les plaquettes de frein. Test Drive Pathfinder au-lente à modérée vitesses pour assurer que l'entretien a été effectué correctement.