Comment remplacer un contrôleur de abs dans un pathfinder de nissan

Le Nissan Pathfinder dispose d'un système de freinage anti-blocage (ABS) contrôleur qui réduit la force de freinage à une roue qui tourne beaucoup plus lentement que les autres. Cela permet d'éviter les freins de blocage en cas d'urgence. Si le témoin ABS est allumé, vous pouvez avoir un contrôleur ABS défectueux, mais cela ne rend pas nécessairement votre véhicule dangereux à conduire.

Choses que vous devez

  • Outil d'analyse Consult-II
  • Conteneurs liquide de frein
  • Clé d'écrou Flare
  • Nouveau contrôleur ABS
  • Le liquide de frein
  • Clé à douille ensemble
  • Clé dynamométrique

Instructions

  1. Déterminer quel contrôleur ABS votre Nissan Pathfinder aura besoin. Vous voulez être sûr que le nouveau contrôleur est compatible avec votre marque et le modèle du Pathfinder. Le Pathfinder abord offert ABS en 1989 et utilise un contrôleur d'ABS qui est intégrée à l'actionneur d'ABS.




  2. Débranchez le câble négatif de la batterie avec une clé à douille et drainer le liquide de frein dans un récipient approprié. Débranchez les harnais électriques de l'actionneur d'ABS et le contrôleur.

  3. Retirer les conduites de frein avec une clé écrou évasé pour éviter d'endommager les écrous évasés et des tubes de frein. Faites preuve de prudence pour éviter les éclaboussures de liquide de frein sur les surfaces peintes. Dévissez les boulons de montage et vis de fixation avec une clé à douille de sorte que vous pouvez retirer l'actionneur ABS et le contrôleur du véhicule.



  4. Installez la nouvelle actionneur d'ABS et le contrôleur. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons de fixation à 49 pieds-livres et les boulons de fixation à 5,2 pieds-livres.



  5. Fixez les conduites de frein avec une clé écrou évasé et connecter les harnais électriques à l'actionneur d'ABS et le contrôleur. Remplir le système de frein avec du liquide de frein et de connecter le câble négatif de la batterie avec une clé à douille.

  6. Terminez l'installation en purgeant l'air du système de freinage et l'aide d'un outil d'analyse Consult-II pour ajuster la position du capteur d'angle de braquage.

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