Le Hyundai Santa Fe mélange carburant et d'air sous pression avec un injecteur de carburant. Carburateurs réalisées précédemment cette fonction passivement, mais ont été rendues obsolètes par des injecteurs de carburant à la fin des années 1980. Firmware programmable d'un injecteur de carburant lui permet de traiter différents carburants. Un injecteur de carburant est constitué de seulement la buse et valve- il nécessite encore la pompe pour mettre sous pression le carburant.
Déterminer quel injecteur de carburant votre Hyundai Santa Fe aura besoin. Cela dépend non seulement de la marque et du modèle, mais aussi de la taille du moteur. Modèles fabriqués de 2001 à 2006 peuvent avoir un des moteurs 2.7L ou 3.5L Delta Sigma. Modèles fabriqués après 2006 ont un moteur de 2.7L ou 3.3L.
Relâcher la pression du système de carburant et débranchez le câble négatif de la batterie avec une clé à douille. Détachez les tuyaux pour le reniflard d'air et liquide de refroidissement moteur flexible et débranchez le câble d'accélérateur. Vous allez maintenant être en mesure de retirer le corps de papillon.
Débranchez la soupape de ventilation du carter et servofrein tuyau d'aspiration positive avec une clé à douille. Retirez le couvercle de l'injecteur de carburant et détacher le tuyau de carburant haute pression et harnais électriques pour l'injecteur de carburant.
Retirer le tuyau d'alimentation en carburant de la tubulure d'admission avec une clé à douille et soulevez-le hors du compartiment moteur avec les injecteurs et régulateur de pression encore attachés. Vous pouvez maintenant retirer l'injecteur de carburant à partir de la conduite de refoulement. Jeter le joint torique et l'oeillet de l'injecteur de carburant.
Appliquez une couche de l'essence pour le joint torique de l'injecteur avant de l'installer. Placez le nouvel injecteur de carburant dans le tuyau de refoulement en le tournant à gauche et puis à droite pour assurer le joint torique ne soit pas coincé.
Installez le tuyau d'alimentation en carburant et utiliser une clé dynamométrique pour serrer les boulons de fixation à ses entre 13 et 18 livres-pied. Terminez l'installation en inversant le reste de la procédure de retrait.
Démarrez le moteur et vérifier le bon fonctionnement.