Comment corriger un problème de direction disque

Vérifiez la pression d'air dans vos pneus. Tous les pneus doivent avoir le même air et remplis conformément à la PSI recommandé par le fabricant. Montants incorrecte de l'air dans les pneus, surtout si elles sont trop bas, peuvent causer une direction dure et raide.

Vérifiez votre niveau de liquide de direction assistée et de l'état. Manque de liquide entraînera direction raide et dur. Maintenir le fluide au niveau complet approprié et la couleur doit être rouge foncé en couleur. Si le fluide est très vieux et trop sombre, vous voudrez peut-être de changer le liquide.

Inspecter la poulie sur l'unité de direction assistée avec le moteur de la voiture "off". Bonne tension est pas plus de 3/4 ou 1 pouce de jeu. Appuyez sur la courroie avec le pouce pour vérifier la tension. Assurez-vous l'état de la poulie est bon sans bords effilochés ou des fissures. Également effectuer une inspection visuelle avec le moteur en marche pour être certain que la poulie tourne la poulie en douceur. Si la courroie glisse vous pouvez rencontrer la direction eratic et raide.

Inspecter l'unité de direction assistée. Vous pouvez vérifier visuellement les fuites de liquide au raccordement des tuyaux. Une fuite ici permettra de réduire votre pression et provoquer ainsi une direction dure. Un autre test serait de faire tourner le moteur et alors que dans le parc avoir quelqu'un tourner les roues avant et en arrière pendant que vous écoutez pour tout grincement ou portant des sons provenant de l'unité. Si le fluide est faible ou la ceinture est mauvais, vous pouvez également rencontrer un son couinement, assurez-vous donc de ces éléments ont été vérifiés en premier.

Inspecter les pièces frontales comme les rotules et cravate embouts pour la lubrification et de l'usure. Chacune de ces situations peut provoquer une direction dure et trop usure de ces pièces peut être dangereux aussi.

Vérifiez pour être sûr que vous avez l'alignement frontal appropriée. Un témoin signe serait usure du pneu avant inégale et tire d'un côté pendant que vous conduisez. Si les roues ne sont pas alignés correctement, vous pouvez également rencontrer une direction dure et raide, surtout en faisant des virages.