Qu'est-ce qu'un dysfonctionnement de l'électrovanne egr?

Commutateur EGR consiste en une vanne, et de solénoïde vide. Lorsque la température de combustion d'un véhicule dépasse 2500 °, la vanne d'EGR et ouvre le vide aspire de l'échappement pour aider à équilibrer les émissions nocives. Le solénoïde EGR contrôle le processus de vide à travers la vanne et si elle est en panne, les principaux problèmes peut se développer.

Structure

  • Un électro-aimant constitué d'une bobine reliée à un piston qui ouvre ou bloque le vide EGR. Il dispose de 4 fils qui sont déclenchés par le module de commande d'alimentation pour allumer le vide ou de désactiver et de surveiller sa position.

Problèmes

  • Le vide EGR ne fonctionne pas si le module de commande de puissance ne signale pas le solénoïde pour l'allumer. En outre, le câblage défectueux de l'électro-aimant peut provoquer une stimulation excessive de la dépression, en créant une aspiration plus forte que nécessaire. En conséquence, la vanne EGR peut se boucher ou trop largement ouvert. Ces deux actions peuvent provoquer des émissions et des problèmes de conduite.

Symptômes

  • Certains symptômes d'un solénoïde défectueux comprennent une mauvaise ralenti, une mauvaise accélération, décrochage, faible vide du moteur et de l'hésitation ou à cheval rugueuse pendant la conduite.

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